面對中國品牌電動車大軍壓境，澳洲新車市場的價格戰持續升溫。為了替銷售表現平平的電動車注入強心針，Hyundai近日正式宣布調降旗下最小電動車Inster，以及Kona Electric全車系售價，其中Inster最高降幅超過7,000澳幣，換算約新台幣15萬元，希望藉此拉近與中國對手的距離。
Inster大幅降價，但仍難敵中國對手的超低門檻
作為Hyundai目前最入門的純電車款，Inster主打都會代步與高空間利用率，不過上市後始終叫好不叫座。官方資料顯示，去年6月至12月期間，在澳洲僅售出467輛，顯示消費者對價格仍相當敏感。
這次調整後，Inster標準續航版澳洲入手價降至35,990澳幣（含上路費），約合新台幣76萬元左右，降幅達到7,288澳幣。雖然價格明顯更親民，但與中國品牌相比仍有不小差距，例如比亞迪Atto 1在澳洲的入門售價僅約26,500澳幣，約新台幣56萬，等於還便宜了20萬新台幣，也成為Inster銷售最大壓力來源。
Kona Electric降更兇，最高調降近新台幣30萬元
除了Inster，Hyundai這波更大動作其實落在Kona Electric身上。入門標準續航版售價一口氣下修超過13,000澳幣，來到45,990澳幣起（約新台幣97萬元）。長續航版本與高階Premium車型同樣全面降價，最高降幅逼近14,000澳幣，等於一次修正近新台幣30萬元。
不只純電車，Kona Hybrid油電車型也同步調降價格，希望擴大對預算型消費者的吸引力。從銷售數據來看，Kona Electric去年在澳洲僅售出541輛，占整個Kona車系不到3%，顯然與Hyundai原本期待的「主力電動休旅」角色仍有落差。
價格調整背後，也是在為新電動SUV鋪路
業界普遍認為，這波降價除了對抗中國品牌外，也是在替即將導入的全新電動SUV Elexio鋪路。這款中國生產的新世代電動車，在澳洲定位將介於Kona Electric與Ioniq 5之間，預計對手鎖定Kia EV5、BYD Sealion 7以及Tesla Model Y。
透過重新調整價格帶，Hyundai希望讓旗下電動車產品線更有層次，同時避免內部互相打架。
中國電動車改寫市場規則，傳統品牌壓力倍增
從Inster的案例可以看出，即便調降十多萬台幣，傳統車廠在價格面仍很難正面迎戰中國電動車。這也反映出當前電動車市場的新現實：產品力已不再只是續航與配備之爭，「售價」本身，正在成為決定生死的關鍵配備。
對Hyundai來說，這波降價只是開始，真正的考驗，恐怕是接下來如何在中國品牌主導的價格節奏中，找到自己還能說服消費者掏錢的理由。
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