在2026年CES美國消費性電子展上，Lucid Group、Nuro與Uber正式對外揭曉三方共同開發的「全球Robotaxi」計畫，並首度公開接近量產規格的自駕計程車實車與由Uber主導設計的全新車內乘客體驗，這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為基礎，結合Nuro的Level 4自動駕駛技術與Uber的全球叫車平台，目標於2026年下半年在美國舊金山灣區率先推出商業化服務，象徵高階電動車、自動駕駛與共享出行正式進入整合落地階段。
Lucid、Nuro與Uber在CES 2026現場共同展示這款「production-intent」Robotaxi，也就是設計、配置與技術已高度貼近未來量產版本的車型，這也是該Robotaxi首次向公眾完整揭露外觀與車內介面，並於NVIDIA在拉斯維加斯Fontainebleau飯店的官方展示區展出。
三家公司表示，這項合作不僅是概念展示，而是已進入實際驗證與商業化倒數階段的重要里程碑，象徵Robotaxi服務從技術研發正式跨入量產與營運準備。
在CES公開亮相的同時，Lucid、Nuro與Uber也同步宣布，自動駕駛道路測試已於2025年12月正式展開，這項測試由Nuro主導，地點位於美國舊金山灣區，使用工程原型車進行，並全程由人類安全操作員監控。
Nuro表示，道路測試是其長年建立的安全與驗證框架中的關鍵一環，目的是在真實交通環境下，全面驗證自動駕駛系統的穩定性與安全性，為後續商業營運做最後準備。
這款Robotaxi以Lucid Gravity純電SUV為核心平台，車輛外觀維持Lucid一貫的設計語彙，但在車身各處與車頂新增專為自動駕駛打造的次世代感測系統，整體感測架構提供360度環景感知，整合高解析度攝影機、固態光達（solid-state lidar）與雷達，確保在各種交通與天候條件下皆能精準掌握周遭環境。
其中，最具識別度的設計，是車頂名為「Halo」的低風阻模組，Halo不僅整合多組關鍵感測器，同時內建LED燈組，可顯示乘客姓名縮寫、即時狀態提示，協助乘客快速辨識正確車輛，並在接送與行程過程中提供清楚的視覺回饋。
在運算平台方面，這款Robotaxi採用NVIDIA DRIVE AGX Thor系統晶片，屬於NVIDIA DRIVE Hyperion平台的一環，專為高階自動駕駛應用設計，該平台負責即時AI運算、感測器融合與整體系統整合，是支撐Level 4自動駕駛運作的核心關鍵。透過高效能即時運算能力，車輛可同步處理來自多組感測器的龐大資料，並即時判斷行人讓行、紅綠燈反應、變換車道與乘客下車等複雜行為。
車內乘客體驗由Uber主導設計，建立在Lucid Gravity原本即以舒適與質感著稱的內裝架構之上，車艙配置多組互動式螢幕，讓乘客能依個人需求客製化整趟自動駕駛旅程，包括調整恆溫空調與加熱座椅、選擇音樂內容、聯繫客服支援，甚至可主動要求車輛臨時靠邊停車。
其中一項關鍵設計，是即時「車輛視覺化顯示系統」，螢幕會同步呈現Robotaxi目前所「看到」的環境與預計行駛路線，包含對行人禮讓、減速通過路口、變換車道與抵達目的地的過程，讓乘客清楚理解車輛決策，降低對無人駕駛的不安感。
空間配置方面，Gravity Robotaxi可依需求調整座椅配置，最多可容納六名乘客，同時保有充裕行李空間，特別鎖定團體出行與高端共享交通需求，三家公司形容這不只是一般Robotaxi，而是「產業中最豪華的自動駕駛計程車」，試圖在自駕服務中建立差異化定位。
自動駕駛系統由Nuro提供，其Level 4技術源自多年商業化自動配送車的實際部署經驗，Nuro表示其自動駕駛架構建立在端到端AI基礎模型之上，結合先進神經網路與可驗證的安全邏輯，目標是在舒適性與可靠性之間取得平衡，整體驗證流程涵蓋實際道路測試、封閉場地測試以及大規模電腦模擬，評估數十項關鍵安全能力，確保Robotaxi在各種極端與邊緣情境下仍能穩定運作。
在完成最終驗證後，這款Gravity Robotaxi預計將於2026年內在Lucid位於亞利桑那州Casa Grande的工廠開始量產，Uber則負責後續的營運與平台整合，首波服務預計於舊金山灣區上線，未來將逐步擴展至其他市場。值得一提的是，Uber早在2025年9月即對Lucid投資3億美元（約新台幣94億元），計畫在未來六年內於全球數十個市場導入最多2萬輛Gravity Robotaxi，顯示其對自動駕駛共享出行的長期布局。
隨著Waymo、Zoox、Tesla與其他新創品牌陸續投入Robotaxi戰場，Lucid、Nuro與Uber的聯手，代表高階電動車品牌正式加入自動駕駛共享競局，這款Gravity Robotaxi能否在2026年順利量產並成功落地營運，勢必成為全球自動駕駛產業的重要觀察指標。
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