Toyota入門休旅Raize即將迎來重要轉折點。日媒最新消息指出，新一代Raize已進入產品更新節奏，除了既有五人座車型將全面換代外，Toyota也計劃首度追加七人座版本，並使用先前註冊的「Raize Space」車名，讓這款原本主打都會機動性的入門休旅，正式跨入多座位家庭市場。
事實上，Toyota早在2022年底，便已在日本與台灣同步註冊Raize Space商標，當時外界一度推測，它可能是台灣Yaris停產後的接班人。直到亞太規Yaris Cross問世，Raize Space的定位才逐漸明朗，如今隨著Raize準備大改款，七人座版本終於被視為正式產品計畫的一環。
車身放大是關鍵 主打最小級距七人座SUV
現行Raize在日本屬於高人氣小型休旅，車身尺碼約為3,995×1,695×1,620mm，軸距2,525mm，強調靈巧與經濟性。不過若要導入第三排座椅，新世代Raize勢必放大車格。
綜合日媒資訊，新一代Raize將換上最新DNGA平台，車長預計提升至約4,295mm，軸距也將拉長至2,625mm，換取更充裕的車室空間。而Raize Space七人座版本，則有望在車長與車高上再進一步調整，確保第三排乘坐實用性，讓它成為Toyota旗下體型最小、門檻最低的七人座SUV。
這樣的產品設定，將直接補上Toyota在入門七人座休旅市場的空缺，也讓Raize從都會代步車，延伸至小家庭、多成員用車族群。
新世代設計語彙上身 風格向RAV4看齊
外型方面，新一代Raize預期將同步換上Toyota新世代家族設計語彙。日媒推測，新車將導入水平貫穿視覺線條、分離式或細長頭燈組，搭配面積放大的進氣格柵，整體風格更接近新世代RAV4、Prius與Camry，擺脫現行款偏可愛取向，轉為更具SUV氣勢的路線。
Raize Space在設計上也將與五人座版本維持一致語言，差異主要集中在車尾比例與車身延伸，營造更修長、更偏家庭取向的輪廓。
主打1.2升油電系統 兼顧油耗與順暢度
動力配置方面，新世代Raize與Raize Space，將以來自Daihatsu的e-Smart Hybrid油電系統作為主力。此系統採1.2升三缸引擎搭配電動馬達，日常行駛以馬達驅動為主，引擎主要負責發電，兼顧平順輸出與油耗表現。
日媒預估，油耗數據有望落在24km/L以上，成為七人座SUV中相當亮眼的成績。同時，為了滿足價格帶與市場差異，未來也不排除提供1.0升三缸渦輪純燃油動力作為入門選項。
售價鎖定親民區間 鎖定預算型家庭買家
價格定位方面，Raize Space預期將維持親民策略，日媒指出售價可能落在200萬至300萬日圓區間，約新台幣60萬元上下，視市場配備調整。相較現行五人座Raize約170萬日圓起跳，七人座版本雖略有提升，但仍屬入門休旅級距，主打「買得起的七人座SUV」。
原本市場傳出Raize大改款受到集團內部風波影響，問世時程已延後至2027年8月左右，但現在又有消息稱有機會趕在今年底前先行登場。因此，究竟是今年或明年問世？目前傳聞眾說紛紜。
延伸閱讀：
