距離登場時間已經超過一年，小米首款電動汽車作品SU7至今仍在中國有著不小聲浪，在銷量部分也同樣繳出不錯成績。如今，執行長雷軍、小米汽車再宣布發表SU7改款新車，針對外觀微幅調整，內裝鋪陳重新設計，全車系現在更是標配LiDar光達，完善駕駛輔助系統內容。新一代SU7正式啟動預售，22.99萬人民幣起開放接單，正式上市預計落在今年4月。
小米稍早發表新一代SU7，儘管外觀變化幅度不算太大，但原廠強調改款SU7仍針對諸多重點調整，其中，就包括導入全新車色「卡布里藍」，還有新款的20吋鋒刀造型輪框，藉此強調車款線條與運動感模樣。而在內裝鋪陳上，新款SU7則針對中控台鋪陳重新設計，改變置杯架、無線充電板等佈局，另外像是氣氛燈、座椅也採用全新設計，方向盤模樣也與過往不同，運用更高級材質，同時新增暗夜黑內裝選擇。
此外，新款SU7亦針對動力架構升級，現在全車系都標配小米開發的V6s Plus超級電機，原廠強調性能表現、效率同步提升，其中標準版、Pro版都採用752V碳化矽高壓平台，後者在CLTC標準下續航更是上看902公里。此外，全新SU7也有提供Max版，但改為使用897V碳化矽高壓平台打造，正常狀況下，小米稱其能在15分鐘內補充670公里續航。
全新SU7也對於底盤部分強化，包括前窄後寬的胎寬設定 (前245mm、後265mm)、前四活塞固定煞車卡鉗外，Pro版、Max版再升級閉式雙腔空氣彈簧、CDC可變阻尼避震器等等，提升操控調性。另外Max版則再標配Brembo煞車卡鉗跟低金屬煞車片。
而且現在SU7全車系也標配LiDar光達系統，強調軟、硬體同步提升，全車系也搭載700TOPS輔助駕駛晶片，比第一代SU7 Max算力提高37.8%，同時4D毫米波雷達也列為標準配備，強化車輛在各情形下的駕駛情況。Xiaomi HAD點到點輔助系統同步成為全車系標配。
新SU7配備2200MPa小米超強鋼車門防撞梁，同步標配小米超強鋼「內嵌式防滾架」，而在9具氣囊的前提，後座再追加2具後座氣囊，稱安全為新車開發基礎。雷軍提到，SU7分為標準版、Pro版跟Max版，以22.99萬人民幣到30.99萬人民幣 (約新台幣103萬到139.5萬) 啟動預售，但正式上市預計要到2026年4月。
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