距離2026東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）開幕只剩下幾天，豐田章男親自下場的一段神祕預告，再度點燃車迷的熱血與想像空間。他以「Morizo」身分透露，自己最近入手了一輛中置引擎、雙座配置的跑車，並將針對這輛車進行調整，準備在展會上正式亮相。
雖然官方並未公開車名或外型細節，但關鍵線索「中置引擎+雙座」已足以讓外界聯想到消失多年MR2。
Gazoo Racing釋出預告，MR2復活聲浪再起
這支預告影片由Toyota Gazoo Racing於1月3日透過X平台釋出，影片中以簡短對話方式呈現，內容耐人尋味：
「那是一輛中置引擎雙座車。」
「就那一台嗎？」
「對，就是那一台。」
「要不要再做點什麼？」
「那就拿去東京改裝車展吧！」
短短幾句話，卻成功引爆討論。尤其近年Toyota已申請「GR MR2」相關商標，更讓外界普遍認為，這次展示的神祕跑車，很可能與MR2的回歸有關。
／／#東京オートサロン まであと「6」日
— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) January 3, 2026
＼＼#モリゾウ が手に入れたミッドシップ2シーターの新しいクルマとは!?
果たして東京オートサロンまでにカスタムは間に合うのか？#tokyoautosalon2026@tokyoautosalon pic.twitter.com/FvfWujEEre
也可能不是新車？改裝經典MR2同樣合理
不過，也有較為保守的聲音指出，這輛車不一定是全新世代MR2。另一種可能性，是Toyota將某一代經典MR2重新改裝、以概念形式回歸舞台，藉此測試市場反應。
此外，也不排除它是GR Yaris M Concept的延伸版本。這款中置引擎概念車曾在去年東京改裝車展登場，搭載全新2.0升渦輪四缸引擎，並具備四輪驅動設定，當時工程團隊更語帶保留地表示，未來量產車「可能會叫做MR something」。
MR2、Celica界線模糊？Toyota跑車佈局引人關注
回顧歷史，MR2自1984年問世至2007年停產，橫跨三個世代，始終堅持中置引擎、雙座跑車的純粹定位。近年來，隨著FT-Se純電跑車概念、GR動畫《GRIP》中神祕剪影曝光，MR2第四代的傳聞可說從未真正消失。
更耐人尋味的是，Toyota已正式確認Celica將復活，但並未公開技術細節，也讓外界猜測，未來Celica與MR2之間，是否會出現定位重疊、甚至共享中置引擎架構的可能性。
1月9日揭曉答案，豐田章男親自站台
所有謎團預計將在1月9日東京改裝車展的Toyota Gazoo Racing記者會上揭曉。屆時，豐田章男本人將親自登台說明，這輛「中置引擎雙座跑車」究竟是GR MR2量產前哨，還是另一款顛覆想像的驚喜之作。
無論答案為何，可以確定的是：Toyota對「純粹駕馭樂趣」的執念，還遠遠沒有結束。
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