2025台灣電動車銷售排名Top10出爐,Model Y單車搶逾4成佔有率

2025年台灣電動車市場銷售排名Top10出爐。(圖片來源/ Tesla)

在台北101璀璨煙火之下,2025年正式告別,台灣電動車市場亦正式封關。回顧2025年,台灣電動車市場寫下32,558輛掛牌數表現,相較於2024年全年下滑約8.6%,與全球市場電動車成長率放緩的趨勢相近。在這超過3.2萬輛電動車掛牌數中,光是Tesla Model Y就搶下41.1%佔有率,更在12月寫下5,124輛單月掛牌數新高,持續站穩台灣電動車市場銷售龍頭。

台灣電動車市場銷售龍頭再度由Model Y奪得。(圖片來源/ Tesla)

2025年台灣電動車掛牌數Top10排名:

名次品牌車款掛牌數
1TeslaModel Y13384
2Luxgenn⁷3431
3TeslaModel 32655
4BMWiX11493
5PorscheMacan Electric1142
6VolvoEX301034
7BMWiX2864
8ToyotabZ4X728
9BMWiX727
10Mercedes-BenzEQE SUV647

Top1:Tesla Model Y
掛牌數:13,384輛

2025年台灣電動車市場掛牌數冠軍毫無意外地由Tesla Model Y所拿下,6月開始改款Model Y陸續啟動交車,讓Model Y掛牌數持續上揚,12月單月更寫下5,124輛單月掛牌數成績,讓Model Y的全年掛牌數衝上13,384輛,寫下台灣單一電動車款銷售新高紀錄,也是台灣市場第一款年度銷售表現破萬輛的電動車。且在整體電動車市場掛牌數下滑之下,直接搶下電動車市場41.1%佔有率,等於每5輛電動車中,就有2輛為Model Y。這樣的表現,更是2025年台灣汽車市場掛牌數表現第6強,甚至比Lexus NX更高。

Model Y首度寫下破萬輛年度掛牌數。(圖片來源/ Tesla)

Top2:Luxgen n⁷
掛牌數:3,431輛

相較於掛牌數衝破萬輛的Model Y,排名第2的Luxgen n⁷年度掛牌數卻較2024年大幅下修,從7,121輛下滑至3,431輛,雖然仍可維持在第2名位置,整體的聲量與掛牌數表現卻不如2024年。但Luxgen仍透過Aero版本特仕車等方式,盡可能維持Luxgen n⁷市場新鮮度與話題,期望維持銷售熱度。不過,12月19日鴻華先進已經確定100%收購納智捷公司,且宣告未來不會推出Luxgen品牌電動車,而是改以自有的Foxtron品牌經營電動車市場,首款新車為Bria,預期後續也將推出接替Luxgen n⁷市場位置的電動休旅產品。換句話說,Luxgen n⁷現有車源銷售完畢後就將走入歷史。

Luxgen n⁷儘管已經確定不會有改款更新,仍是台灣電動車市場表現第二強車款。(圖片來源/ Luxgen)

Top3:Tesla Model 3
掛牌數:2,655輛

Tesla Model 3煥新版在4月與5月Model Y改款空窗期間頂上Tesla銷售主力位置,雖然全年度掛牌數成績並不如Model Y直接飆破萬輛成績耀眼,Model 3在2025年依舊寫下2,655輛年度掛牌數成績,擠上台灣電動車市場銷售前三強位置。而且,採用四門跑車車格設定的Model 3,並非目前汽車市場主流的休旅車款,能夠繳出電動車市場掛牌數Top3成績,可以見到Tesla旗下車款於電動車市場的強大競爭力。

Model 3是台灣銷售表現最佳的電動四門跑車。(圖片來源/ Tesla)

Top4:BMW iX1
掛牌數:1,493輛

以極具競爭力的價格帶,加上回歸舊有車系的操作設定,BMW iX1一進入台灣市場就繳出不俗成績單,證明BMW讓電動車成為車系中的「動力選擇之一」操作策略確實收到成效,也降低第一線對消費者溝通成本,並迅速讓iX1成為BMW在台灣的電動車銷售主力。2025年更近一步推出iX1 eDrive20 xLine車型,讓iX1入門售價進一步下探,成為更輕鬆入主的豪華小型電動休旅車款選擇,也持續擔任BMW電動車家族的銷售主力,甚至是X1車系中銷售表現最出色的兩款車型選擇,2025年更以1,493輛掛牌數成績拿下第4名位置,排名與2024年相同。

iX1在2025年依舊扮演BMW電動車銷售主力角色。(攝影/ 陳奕宏)

Top5:Porsche Macan Electric
掛牌數:1,142輛

排名第5名的Porsche Macan Electric是台灣電動車年度銷售排名榜單中的新面孔,2024年年底上市後,2025年才開始穩定交車,採豪華中型休旅車格設定的Macan Electric,透過800V動力平台與科技座艙,加上Porsche擅長的跑車化底盤與操控設定,還有更豐富多元的動力以及車型選擇,Macan Electric一上市就取代Taycan成為Porsche的電動車銷售主力。2025年首個完整的銷售年份,Macan Electric更以1,142輛掛牌數成績,在所有電動車中排名第5。

Macan Electric上市第一年就拿下電動車市場銷售表現第5名。(攝影/ 陳奕宏)

Top6:Volvo EX30
掛牌數:1,034輛

Volvo EX30同樣是2025年台灣電動車銷售排名Top10榜單中的新面孔,2月以雙馬達電動四驅車型為首發正式進入台灣市場,第三季再追加兩款單馬達版本,完整呈現EX30車系模樣,也進一步拉抬EX30在電動車市場的掛牌數表現。同時,也以較低的入主門檻,加上更新穎的產品樣貌,成為Volvo電動車家族中的新亮點,上市首年儘管從4月才開始啟動交車,卻可繳出1,034輛年度掛牌數,甚至攻佔電動車年度銷售排行第6名位置。

EX30一上市就成為一上市就成為Volvo主力銷售電動車。(攝影/ 陳奕宏)

Top7:BMW iX2
掛牌數:864輛

與iX1共享平台,採用跨界跑旅設定的iX2,2024年上市後就與iX1聯手成為BMW電動車銷售雙箭頭,也是幫助BMW在電動車市場進一步攻城掠地,並取得傳統豪華品牌電動車銷售冠軍的功臣之一。2025年即使受到大環境冷卻影響,整體掛牌數表現下滑,且並未如同iX1般推出新車型應對,iX2年度掛牌數從1,799輛下滑至864輛,下滑幅度甚至超過5成。但因為電動車市場整體下滑,iX2仍可在2025年電動車銷售排行中排名第7。

iX2儘管掛牌數表現下滑,仍是台灣電動車市場銷售表現第7名。(攝影/ 陳奕宏)

Top8:Toyota bZ4X
掛牌數:728輛

對於Toyota而言,2025年可以說是重新於電動車市場站穩腳步的一年。10月下旬,bZ4X改款上市時,Toyota總代理和泰汽車開出極具競爭力,且可直接威脅國產中型電動車,甚至進攻傳統中型休旅市場的128萬元建議售價,同時喊出2026年年銷4,000輛目標。11月開始交車後,bZ4X也連續兩個月繳出單月掛牌數破200輛成績,光是11月與12月就有442輛bZ4X交車,若2026年bZ4X車源充足,年銷4,000輛目標或許極有可能實現。

Toyota bZ4X
bZ4X成功的價格設定,展現挑戰年銷4,000輛目標野心。(攝影/ 陳奕宏)

Top9:BMW iX
掛牌數:727輛

BMW總代理汎德於6月下旬為品牌旗艦電動車iX進行改款更新,除了外觀設計細節微調外,亦針對動力系統更新,導入SiC碳化矽逆變器等,且為入門車型提升電池容量,並透過能源管理系統升級等方式增加續航里程。甚至,還將入門車型價格下修,讓消費者可以更輕鬆成為iX車主。這樣的操作,也進一步維持iX車系銷售熱度,雖然已經將品牌電動車銷售主力責任交付給予iX1與iX2,iX仍可以在2025年繳出727輛掛牌數,以1輛之差排名第9名。

iX改款上市為整體銷售表現加溫。(攝影/ 陳奕宏)

Top10:Mercedes-Benz EQE SUV
掛牌數:647輛

身為目前Mercedes-Benz在台灣的電動車銷售主力,EQE SUV於2025年除了新年式車型導入,並升級配備陣容外,還引進Mercedes-AMG EQE 53 SUV高性能車型等,持續提升EQE SUV於市場上競爭力,並成為Mercedes-Benz旗下唯一一款能夠擠進2025年台灣電動車銷售排行Top10榜單中車款。2025年Mercedes-Benz EQE SUV共繳出647輛掛牌數成績,在所有電動車中排名第10名。

EQE SUV擠進2025年台灣電動車銷售排名第10名。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

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