去年12月Tesla Model Y以多達5,124輛掛牌數，登上台灣新車銷售榜首，也穩居台灣電動車銷售龍頭。而在電動車競爭激烈的韓國市場，特斯拉則是針對新年式Model Y進行售價調整，包含Premium後驅車型從 5,299萬韓元 (約新台幣115.2萬) 調降至4,999 萬韓元 (約新台幣108.7萬)，Premium Long Range四驅車型從6,314萬韓元 (約新台幣137.4萬) 調降至5,999萬韓元 (約新台幣130.5萬)，原本訂價6,939萬韓元 (約新台幣151萬) 的Model 3 Performance，也跟著大幅調降至5,999萬韓元 (約新台幣130.5萬)。
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如果跟Hyundai、Kia等韓系競爭對手比較，可以發現這一波降價，很明顯是為了提高Model Y、Model 3 Performance等車型的價格競爭力，例如Hyundai Ioniq 5在韓國的稅後優惠價格從4,740萬韓元 (約新台幣103.1萬) 起跳，加上選配後價格將會超過Model Y，7,990萬韓元 (約新台幣173.9萬) 起跳的Ioniq 6 N也不如Model 3 Performance親民。不僅如此，新年式Model Y還傳出中控螢幕將比照Model Y L升級成16吋QHD規格，但目前韓國特斯拉官網上所公布的產品資訊，中控螢幕仍維持15.4吋。
此外，特斯拉在日本市場也推出Model 3、Model Y購車優惠活動，只要在今年1月1日至3月31日之間下訂交車，都能享有最長5年共60期的零利率分期優惠，同時日本政府宣布今年起電動車的補助上限提高到127萬日圓 (約新台幣25.4萬)，另外還有東京都補助跟千代田區限定的地方補助，累積補助金最高可達227萬日圓 (約新台幣45.5萬)，有助於進一步提高日本民眾購入電動車的意願。
雖然目前尚未有收到任何消息，但隨著韓國調降售價、日本祭出零利率優惠，並傳出新年式Model Y將升級16吋QHD中控螢幕，未來包括台灣在內的其他市場會不會跟進？這部分將會是接下來關注的重點。
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