9代Toyota Hilux導入日本時間曝光!入手門檻預計100萬元起

9代Toyota Hilux導入日本時間曝光!入手門檻預計100萬元起。(圖片來源/ Toyota)

雖然未現身2025日本移動展(Japan Mobility Show),但Toyota Hilux第9代大改款已於2025年11月10日在泰國正式亮相。作為Toyota旗下最具代表性的全球戰略皮卡,新一代Hilux不僅確認持續全球販售,日本市場也確定登場,上市時間預計落在2026年夏季,成為不少越野與皮卡愛好者關注的重點。

Toyota Hilux第9代大改款已於2025年11月10日在泰國正式亮相。(圖片來源/ Toyota)

外型更洗鍊、氣勢更強,硬派本色不變

第9代Hilux延續一貫的梯形大樑式底盤設定,但在設計上明顯更為現代化。整體造型線條更俐落、肌肉感更強,視覺風格比過往更接近新世代Land Cruiser家族。

以泰國Hilux BEV版本為例,車身尺碼為全長5,320mm、全寬1,855mm、全高1,800mm,軸距3,085mm,與第8代車型幾乎相同,顯示Toyota刻意保留成熟的車體比例,確保越野性能與載物能力不受影響。

以泰國Hilux BEV版本為例,車身尺碼為全長5,320mm、全寬1,855mm、全高1,800mm,軸距3,085mm,與第8代車型幾乎相同。(圖片來源/ Toyota)

多元動力全球佈局,日本先導入柴油版本

第9代Hilux最大的亮點之一,在於動力系統的高度多樣化。Toyota規劃在同一套強化過的底盤架構上,提供:柴油渦輪引擎、純電BEV、氫燃料電池FCEV。不過,日本市場將率先導入柴油版本,上市時間預估為2026年中旬。

第9代Hilux最大的亮點之一,在於動力系統的高度多樣化。(圖片來源/ Toyota)

日本規格預計搭載1GD-FTV柴油渦輪引擎,排氣量由第8代的2.4L升級為2.8L,帶來更充裕的扭力與高速巡航能力。歐洲市場則另有柴油+48V輕油電(Mild Hybrid)配置,日媒也期待未來日本是否有機會追加此版本。

至於Hilux FCEV氫能版本,Toyota規劃在2028年後於歐洲與大洋洲市場導入,顯示Hilux在新能源皮卡領域的長期佈局。

Toyota規劃在同一套強化過的底盤架構上,提供:柴油渦輪引擎、純電BEV、氫燃料電池FCEV。(圖片來源/ Toyota)

內裝質感大幅升級,向Land Cruiser看齊

除了外觀與動力,第9代Hilux的內裝進化同樣令人驚喜。根據日媒表示,新車座艙質感「一度讓人以為坐進Land Cruiser」,無論用料、設計或科技感都比過去世代明顯提升。

這也意味著,Hilux不再只是單純的工作皮卡,而是更強調日常使用舒適性與長途駕駛品質,鎖定兼顧工作與生活的消費族群。

根據日媒表示,新車座艙質感「一度讓人以為坐進Land Cruiser」,無論用料、設計或科技感都比過去世代明顯提升。(圖片來源/ Toyota)

日本售價上看500萬日圓,約新台幣100萬元起

價格方面,日媒預估第9代Hilux在日本的售價帶將落在500萬日圓級距,換算約為新台幣100萬元左右。以新世代Hilux擁有強化底盤、升級動力與內裝水準來看,這樣的定價仍具競爭力。

日媒預估第9代Hilux在日本的售價帶將落在500萬日圓級距,換算約為新台幣100萬元左右。(圖片來源/ Toyota)

硬派皮卡全面進化,日本市場正式回歸

第9代Toyota Hilux在保留耐操、可靠與越野實力的同時,也大幅強化設計、科技與動力選擇,展現其作為「全球戰略皮卡」的關鍵地位。
隨著2026年日本市場導入確定,對亞洲消費者而言,這款皮卡不再只是遙不可及的海外車型,而是有機會成為兼顧實用與質感的新選擇。

如果你正在關注進口皮卡、越野車或多功能戶外用車,第9代Hilux,確實值得現在就開始留意。

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