隨著新世代Toyota RAV4在日本上市，許多技術亮點紛紛跟著曝光，除了再生塑膠材料打造的車身底部護板、立體「斜坡式」3D抬頭顯示器，豐田集團旗下零組件製造商捷太格特 (JTEKT) 也宣布，自家開發的「Pairdriver」自動轉向控制系統率先搭載於新世代RAV4，成為全球首款導入這項黑科技的量產車，更被Toyota視為邁向SDV軟體定義車輛廣泛應用的第一步。
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所謂「Pairdriver」是一種將駕駛者與自動化系統串聯起來的協同轉向技術，主要是以EPS電動輔助轉向系統為媒介連結自動駕駛輔助系統，再依照駕駛者的轉向操作，結合車內外傳感器偵測分析的車輛動態信息，以方向盤震動跟轉向反作用力方式，向駕駛者準確傳達自動駕駛系統的「意圖」。
簡單來說，這套系統可以透過更精準的轉向控制，進一步加強車道追蹤 (Lane Tracking) 以提升系統介入轉向控制的平順度。在自動駕駛過程中，如果系統偵測到駕駛者想要進行轉向時將繼續提供轉向輔助，並傳達駕駛者的轉向意圖，使系統能夠與之同步對車輛進行轉向控制，不需要按鍵操作等明確的切換動作，就能實現人與系統之間的直接溝通，有助於提升自動駕駛可靠度與安全性。
不過目前搭載於新世代RAV4的Pairdriver自動轉向控制系統，僅會在緊急情況下啟動，捷太格特 (JTEKT) 表示未來將與客戶積極合作，共同推動相關提案和研發，使這套系統能夠在各種駕駛情況下發揮作用。
此外，根據經銷端流出的消息，新世代RAV4可望於近日公布預售資訊，目前確認將提供Core、Adventure、GR Sport三種版本，預計明年1月13日正式發表。值得關注的是，從GR Sport版本現身台中麗寶賽車場被捕捉到的身影來看，其前葉子板並無出現PHEV應有的充電孔，推測該車型搭載的可能是2.5升油電動力，而非海外版本的2.5升插電式油電動力，不過詳細規格為何仍得等總代理和泰汽車公布後才能確認。
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