對台灣車迷來說，「得利卡什麼時候大改款？」幾乎是年年都會被提起的問題。隨著Mitsubishi Delica D:5在日本正式發表最終大幅的第二度小改款，關於下一代Delica D:6的輪廓，也終於在日媒連番爆料與三菱高層談話中逐漸清晰。
從PHEV動力、S-AWC四驅到車格放大，這款被台灣市場高度期待的MPV，看來真的要迎來「史上最大幅度進化」。
三菱社長親口回應：Delica精神不變，但會全面進化
在2025年12月18日新款Delica D:5發表會上，三菱汽車社長加藤隆雄 (Takao Kato)被問及「下一代Delica會變成什麼樣子？」時直言：「詢問Delica的忠實車迷，幾乎100%的人都說，希望Delica維持現在的樣子。」
日媒表示，這句話其實透露出得利卡大改款關鍵方向：Delica D:6不會背離「能載家人走進爛路」的核心定位，而是在這個基礎上，導入電動化與新世代科技。
PHEV+S-AWC成定局，越野性史上最強的得利卡
多家日媒一致指出，Delica D:6幾乎確定首度導入PHEV插電式油電動力，技術核心來自Outlander，但會進一步強化，重點包含2.4升引擎為基礎的全新PHEV系統，電池容量提升使EV純電行駛距離明顯增加，旨在讓日常上下班通勤可幾乎以純電力完成。
同時，三菱招牌的S-AWC四輪整合控制系統也將成為標準配置，搭配多種行車模式，目標直指打造出最強越野性能的Delica，不論碎石路、雪地或爛泥地都能從從容容游刃有餘應對。
D:X Concept成設計藍本，車格放大直逼大型MPV
在外型與車身設定上，Delica D:6被認為將大量參考2023年Japan Mobility Show亮相的Mitsubishi D:X Concept。日媒預測，新世代Delica的車身尺碼可能來到車長約4,800mm、車寬1,815mm、車高1,875mm、軸距約2,850mm。
這意味著Delica D:6的級距將明顯放大，競爭對手甚至會上探到Toyota Alphard、Nissan Elgrand等大型MPV，但差異在於，Delica依然是唯一強調具備Off-Road能力的多人座MPV，有著Alphard、Elgrand無法匹敵的優勢。
內裝科技大升級，質感提升仍滿足越野風格
內裝部分，Delica D:6也將迎來大躍進，日媒表示原廠預計導入全數位儀表板、12.3吋大型中控螢幕、更高解析度與更多越野行車資訊，而主動安全系統升級，感測器數量增加，讓得利卡的行駛盲區更少。
整體鋪陳將朝「簡約科技感」發展，但不會走精緻豪華路線，在增加質感的同時，依舊會維持Delica一貫的耐用、好清理、能上山下海的風格。
現行D:5還能撐2~3年，D:6最快2028年登場
值得注意的是，2026年式Delica D:5才剛完成二度小改款，首度導入S-AWC，並強化外觀與主動安全，且截至12月18日就接了超過5,000張訂單，足見其相當受到歡迎。日媒普遍認為，這代表Delica D:6最快登場時間，可能落在2028年前後，現行Delica D:5至少還會再擔任主力2~3年。
台灣Delica D:6將導入國產化
對台灣消費者而言，最重要的消息來自中華汽車。中華汽車已透露，不僅將與Mitsubishi合作開發，且當Delica D:6正式發表後，將規劃導入台灣並進行國產化，成為中華三菱未來產品線的重要支柱。
這也代表，長年在台灣被視為「精神領袖」的得利卡，終於有機會在新世代，以更先進、更安全、更電動化的姿態回歸主流市場。
整體來看，Delica D:6會是得利卡一次「全面升級」，除了滿足全車都乘坐舒適的寬敞空間外，動力全面電動化，導入2.4 PHEV油電動力，S-AWC四驅系統更讓這輛MPV具備越野實力，而車格放大同時還有更現代化的內裝。
對消費者來說，如果正在等一台「既能顧家、又能冒險」的全能MPV，Delica D:6很可能就是答案。
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