裕隆集團與鴻華先進今日 (12/19) 晚間舉辦重大訊息說明會，宣布裕隆汽車董事會已經決議通過，將旗下全資子公司的納智捷汽車 (Luxgen) 的全數股權，策略性轉讓給與鴻海合資成立的「鴻華先進」，等同於納智捷正式納入鴻華體系，同時裕隆汽車強調納智捷品牌仍會留存，包含Luxgen n⁷等車款同樣會持續銷售，但納智捷經銷通路將改為鴻華先進申請成立之「Foxtron」品牌，首波銷售車款將會是先前在鴻海科技日正名現身的「Bria」。
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鴻華先進表示此次收購是為了延續台灣汽車產業發展，同時肩負推動產業升級與鞏固在地供應鏈的責任，經雙方董事會同意後，以新台幣7.876億元收購納智捷百分之百股權，範圍包含母公司資產、旗下五間銷售公司、銷售據點與既有營運團隊，並將全面主導品牌經營。不過此案後續仍須向公平交易委員會申報並經審查通過，預計2026年第一季公布完整規劃。
至於納智捷品牌是否會就此淡出舞台？鴻華先進明確表示「Luxgen不會消失」，未來將採雙品牌或功能分工策略，持續深耕台灣內銷與外銷市場布局。裕隆發言人卓哲宇也補充，目前Luxgen n⁷庫存約7百到8百台，未來將透過委託鴻華方式繼續銷售，同時強調Luxgen車主售後服務、零件供應與保固權益均不受影響，並繼續由原有通路體系承接，但不會再以Luxgen名義推出新車。
外界同樣關注，此舉是否會影響鴻華原本以CDMS (委託設計與製造服務) 為核心的代工模式布局？對此，鴻華總經理陳清亞明確回應，在鴻華先進沒有CDMS客戶的市場區域，鴻華將扮演Enabler (賦能者) 的角色，先負責開拓市場、培養消費者基礎，未來再讓CDMS客戶無縫接手。
在鴻華先進宣告收購納智捷之後，國產新品牌Foxtron官網也正式上線，同步公布了Bria的完整規格資訊，確認由原型車Model B衍生而來的量產版本，將提供Elegant、Emerge、Pioneer共三款車型。
其中Elegant、Emerge車型採用單馬達後驅設定，可輸出229匹最大馬力，0-100km/h加速6.8秒，搭配容量達57.7kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程為516公里。雙馬達四驅設定的Pioneer車型，可輸出400匹最大馬力，0-100km/h加速只需3.9秒，在電池容量不變、輪圈從18吋加大到20吋的情況下，NEDC續航里落在466公里。同時三款車型的快充規格皆是CCS2，最大充電功率達134kW，電量從10%充到80%可於30分鐘內完成。
除此之外，官網還揭露Bria提供多達10種車色，包括四種雙色車身，車內則是配備9.2吋數位儀表、15.6吋懸浮式觸控螢幕，並導入軟體定義系統架構、支援OTA遠端升級，後行李廂容量從320公升起跳，最大可擴充到1,043公升，部分車型另有前行李廂，容量為52公升。不過售價及正式上市時間目前仍未公布，只能期待台北車展登場後能有進一步消息釋出。
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