為了改善日本與美國之間的貿易關係，響應日本國土交通省政策，Toyota原廠今日 (12/19) 透過新聞稿表示，已經著手評估美製車款回銷日本的計畫，目前鎖定Camry、Highlander、Tundra這三款在美生產的熱門車款，預計2026年起陸續導入日本銷售，屆時會不會牽動台灣總代理的進口車規劃、重新調整產地布局？確實值得觀察。
其實不久前日媒即報導Toyota有意將美製車款導入日本市場，當時推測Highlander、Grand Highlander這兩款在美國熱銷的大型休旅車，將會在導入名單之中。如今Toyota正式官宣，確定2023年在日本停售的Camry，以及早在2007年就已退出日本市場的Highlander將會回歸銷售陣容，另一款則是專為北美市場開發的大型皮卡Tundra，而非三排座椅設定的大型休旅Grand Highlander。
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根據Toyota會長豐田章男的說法，選擇將Tundra導入日本市場，是為了測試當地消費者對這類美式大型車款的接受度，同時日本Toyota官網也宣告舊款Hilux已經停止生產，大改款新車預計明年中旬發表，再加上Mitsubishi Triton確定將於明年2月發表，不難發現皮卡車在日本市場有逐漸增加的趨勢。
隨著美國生產的Camry、Highlander、Tundra有機會回銷日本，不僅象徵Toyota正在調整全球供應鏈佈局，也代表日本市場未來將會有更多元的車款選擇，如果市場反應優於預期，不排除帶動其他車廠跟進，有助於改善日本與美國之間的貿易關係，對Toyota而言也能加以利用美國產線來提升生產彈性與配置效率，在穩定供應的同時，進一步降低匯率波動與關稅制度可能帶來的營運風險。
至於這項計畫是否也會牽動台灣乃至其他亞太市場的產品導入與產地規劃？據了解，先前和泰汽車已表示「將視政府與美國協商之美製車款進口關稅政策結論，以及原廠之產能、生產成本狀況，與原廠研討美製進口車之可行性。」言下之意代表，仍得視台美關稅政策走向與全球產能配置而定，如果關稅談判結果有利、供應鏈評估具可行性，或許未來也有機會看到美製Toyota車款導入台灣，不過美規車配額限制等相關配套措施還需修正，目前仍沒有明確時間與具體方向。
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