在北美率先亮相、外型評價不俗的新一代Nissan Kicks，距離日本正式發表已明顯進入倒數階段。近日，日本多名網友陸續在東京市區與周邊道路，捕捉到新款Kicks進行道路實測的畫面，而且測試車幾乎未做任何遮掩，顯示日產已進入上市前的最終驗證階段，也讓日規Kicks的輪廓逐漸明朗。
從測試車懸掛的「宇都宮」開發車牌判斷，幾乎可以確定是日產栃木實驗部門的測試車輛。一般而言，這類公道測試主要用於確認法規對應、操控穩定性與實際道路行駛表現，能在市區長時間曝光，通常意味著距離發表已不遠。
日本規格外觀與北美不同，走「都會質感SUV」路線
雖然新一代Kicks已率先在北美上市，但這次曝光的日本測試車，在外觀設定上明顯走出不同路線。北美版本主打較為粗獷、戶外感強烈的設計，前後保桿多為未塗裝黑色塑料，並帶有明顯的裝飾紋路。
反觀日本規格測試車，前後保桿改為同色烤漆處理，視覺更乾淨俐落，且已確認加入霧燈配置，整體風格更偏向都會與質感取向，而非強調戶外或越野形象。這樣的設計方向，也被解讀為刻意與過往的主要Honda WR-V、Toyota Yaris Cross做區隔，甚至就是直指Honda ZR-V、Toyota Corolla Cross、Mazda CX-30而來。
值得注意的是，目前曝光的測試車外觀，並未完全對應北美市場S、SV或SR任一等級，但輪圈樣式卻接近北美SR高階版本，顯示日規Kicks很可能會針對日本市場重新整合等級與配備，而非單純照搬北美分級策略。
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Kicks e-Power有望直上第3代系統
在動力系統方面，資訊近期出現「重要更新」。先前多數推測認為，日本版新一代Kicks可能會延續第2代e-Power，即與上一代車型相同的1.2 e-Power動力，以控制成本與產品定位。然而，日本媒體最新消息指出，採第3代e-Power技術的1.5 e-Power動力導入的可能性正在升高。
根據多方日媒與產業消息來源指出，新一代Kicks極可能搭載與歐洲Qashqai、以及即將登場的新一代Elgrand相同的1.5升第3代e-Power系統。這套新世代油電系統在動力輸出、效率與行路質感上都有明顯進化，若真的導入，Kicks產品力將出現「跨級距」提升，足以與Honda ZR-V e:HEV、Toyota Corolla Cross Hybrid、Subaru Crosstrek Hybrid相抗衡。
不過從日產的產品策略來看，第3代e-Power率先搭載於旗艦級車款（如 Elgrand）仍是合理做法，因此Kicks即便導入新系統，實際上市時程可能會落在Elgrand之後，日媒推估最快恐得等到2026年下半年甚至2026年秋季。
價格與動力編成仍是關鍵，汽油版本不排除後續追加
若新一代Kicks真的採用第3代e-Power，外界最關心的焦點勢必落在「售價」。以目前海外搭載新世代e-Power的Qashqai來看，當地售價相當高昂，但日本市場具備國產優勢，顯然不可能完全比照。一般推估，新一代Kicks e-Power的售價帶可能落在350~400萬日圓，約新台幣71~81萬元。
至於日規的汽油動力方面，先前曾傳出日產可能導入北美2.0升自然進氣引擎，以壓低入門價格。不過最新消息指出，初期可能仍以e-Power為主軸，汽油版本是否追加，將視市場反應與成本結構再行評估。
2026年登場機率高，台灣市場值得持續關注
綜合目前所有資訊，新一代Nissan Kicks日規幾乎確定將於2026年正式發表並上市。無論最終搭載第2代或第3代e-Power，從外觀、定位與產品策略來看，這款車都被不少日媒形容為「久違讓人覺得有機會大賣的日產新車」。
對台灣市場而言，日規Kicks的編成走向，特別是e-Power動力與配備設定，無疑具有高度參考價值，且也牽動著台灣上市時間。在台灣小型跨界休旅與油電車需求持續升溫的背景下，未來是否引進、又會如何定位，值得持續關注。
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