CR-V e:HEV睽違許久重返日本市場，日前正式在當地啟動接單、雙車型溝通，報價同步出爐，開價512萬日幣起，頂規CR-V e:HEV RS Black Edition則上看578萬日幣，透過豐富配備，攏絡不同客群消費者。然而，CR-V e:HEV在日本預接單已經過去幾天時間，外界原先預期會有不錯銷量，沒想到銷售表現卻有所落差，而且還傳出「接單數為0」，震驚日本媒體。推測可能與新車售價有關。
選在CR-V問世滿30週年之際，本田宣告CR-V e:HEV確定重回日本銷售，以運動化車型為主軸，推出CR-V e:HEV RS以及當地專屬的CR-V e:HEV RS Black Edition。即便官網沒有透露確切售價，但經銷端透露兩款車售價分別為512萬日幣跟578萬日幣，後者折合新台幣約117萬，不過全車系標配Honda Sensing系統、雙區恆溫空調、體感電動尾門甚至12支揚聲器的Bose音響，期望以配備面取勝。
不過，近期有日媒向本田經銷端詢問銷售狀況，即使有消費者前來詢問，但實際的接單數量卻為「0」，要知道的是CR-V e:HEV在12月12日啟動預售，日媒稱其碰上挫折。當進一步打聽消費者沒有下訂的原因，經銷端則回覆對方多以「先考慮看看」、「這次不考慮」，甚至是反應「價格太貴」。
外界認為，CR-V e:HEV銷售狀況映照出售價制定策略的問題，普遍認為定價太高。而且，加上大改款Toyota RAV4也即將登陸日本，預計在12月17日上市，而且採國產方式銷售，預計頂規價格也只會落在490萬日幣 (約新台幣99.5萬)，比起從泰國進口的CR-V e:HEV更有價格優勢。
隨著CR-V e:HEV逐步在各地市場推出，日規、泰規車型接連亮相，台灣市場方面也傳出有望在明年導入，先前也已經有疑似測試車輛在高雄出沒。但是，究竟屆時CR-V e:HEV會以何種方式登陸，國產化或進口還有待揭露。
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