Tesla瞄準未來無人自駕移動服務的Robotaxi已經在美國部分地區進行測試，近日更出現車上並未搭乘安全人員的「真‧無人自駕」測試，顯示Tesla確實正在積極推行無人自駕系統驗證。大西洋另一端的Volkswagen集團日前也於德國狼堡啟動Gen.Urban自動駕駛實驗車的新一階段測試，移除方向盤與踏板，讓車輛可以完全仰賴自動駕駛系統行駛。不過，Volkswagen啟動這項測試階段的目的並不在驗證自動駕駛系統，而是探索在沒有傳統方向盤、踏板之下，乘坐自動駕駛車輛的使用者體驗，並應用於未來內裝設計與使用者體驗概念發展。
Volkswagen表示，目前於德國狼堡啟動的新一階段Gen.Urban自動駕駛實驗車測試，直接把傳統的方向盤與加、減速踏板移除，能夠透過車輛的自動駕駛系統行駛，僅需要乘坐於副駕駛座的安全監測駕駛員監控車輛，如真的出現突發狀況，可透過專用的控制面板介入。這階段測試，最主要的目的，在於探索使用者在搭乘無人自動駕駛汽車時，是如何度過交通移動時間？車廠所提供的各種服務，或者車輛的設計，哪一項最符合用戶需要？甚至對於不同的用車族群，像是老人、小孩，該如何滿足他們的需求？讓移動過程更為舒適？是新階段測試所要探索的目標。
參與這項測驗的乘客可以透過專用應用程式於出發前，或者乘車過程中設定的座艙溫度以及氛圍燈照明模式。上車後，Gen.Urban也會向乘客打招呼，並自動將座椅調整至理想位置與角度。車內的數位化顯示界面還整合AI功能，可依照乘客需要客製化調整，能在前方的大尺寸顯示幕內顯示個人化的資訊、燈光與聲音效果。
Volkswagen期望透過這項測試，蒐集使用者在使用無人自駕車時的使用習慣，並探索無人自駕車時代，變化為乘客的使用者在移動過程中的需要，藉此應用在未來車輛內裝設計以及使用者體驗 (UX) 概念開發。不過，雖然Volkswagen集團在測試團隊中邀集設計師、人因工程專家、軟體工程師、材料專家等。但是現階段偏向於「封測」性質，且測試路段主要限制在Volkswagen集團總部所在地狼堡市區大約10公里、路程大約20分鐘路段，測試環境相對單純，時間也相對較短，恐難讓使用者回饋更多的需要，如要更完整、細緻的蒐集使用者回饋，還需要更大規模的測試。
延伸閱讀：
