法國品牌Citroën正式揭露全新ELO概念車，這款被視為品牌下一階段創新象徵的作品，在2025年布魯塞爾車展登場前率先曝光，ELO以「Small Is The New Big」為核心理念，透過緊湊車身與百分之百電動化平台打造出前所未見的空間效率，並將車室重新定義為可休憩、可工作、也可娛樂的「移動生活空間」，呈現REST、PLAY、WORK三種日常場景的全方位支援。
Citroën表示，ELO並非單純展示未來車型方向，而是一座集結創意與技術的「想法實驗室」，進一步延續品牌自2022年OLI概念車以來的前衛思維。
Citroën強調，ELO的誕生是品牌面對全球生活型態快速變化後，重新思考使用者需求的答案，此概念車以創新、易用、可負擔、開放而具責任感的移動方式為目標，致力在電動架構中找出最大化車室空間的新方法。
ELO車長僅4.1公尺，外觀看似迷你，但透過後軸電動馬達布局與專為電動車打造的底盤結構，創造出前所未見的空間運用效率，甚至能在緊湊車身內容納多達六名乘員，Citroën將其定位為城市移動的理想工具，同時也能滿足休閒、家用、遠行或臨時工作等多面向需求，象徵品牌對新世代移動方式的積極回應。
Citroën產品與行銷部門指出，ELO是一款專注於設計、人性化與模組化的概念車，能在電動化架構下創造「車小、空間大」的驚喜反差，使其外觀緊湊、車內卻格外寬敞，彷彿是一座「移動版Tiny House」，車高1.7公尺、車室完全平坦，移動與進出都十分便利。
品牌表示ELO的設計宗旨是「車輛應該因應使用者的需求而調整，而非反過來。」因此ELO擁有中央駕駛座、可旋轉座椅、六人座配置、多種變換模式，並能轉換為雙人臥鋪、家庭影院空間、戶外休憩基地甚至工作站，提供完整的日常調性支援。
ELO的外觀以鮮明的橘色詮釋活力與愉悅氛圍，顏色會隨光影轉變為紅或黃，象徵概念車充滿生命力與歡樂感，大面積玻璃面積達4.5平方公尺，使車室光線極為充足，第二排以後車窗框線高升的設計也延伸了明亮、開放的車室感，車頂後段設計更包含可掀開的大型開口，不僅提升載物高度，也能在休息模式下讓乘員欣賞星空，具有向C5 Aircross致敬的前後燈組重新詮釋品牌最新家族語彙，搭配前後皆相同的聚丙烯保護保桿，使整體造型兼具風格與實用性。
ELO的內裝設計強調「功能與情感」並重。車內大量採用由Citroën、Decathlon與Goodyear共同開發的創新材料，包含結合運動用品技術的三維布料收納格、以3D紡織方式製成的單幅方向盤、能滿足模組化需求的巧克力方格座椅泡棉等。
Citroën與Decathlon的合作也讓車室可因應戶外活動需求，例如車門上特別設計可架設帳篷遮棚的固定點，而行李廂門檻被特別設計為可坐下更換鞋子的形狀，細節處處呼應戶外休閒的應用場景。
ELO標準配置採四座設定，其中最具代表性設計就是置於車室中央的駕駛座，中央駕駛可提供類似飛機艙般的全景視野，車頭180度環景式擋風玻璃帶來更佳道路感知，同時也讓乘客進出更為流暢，駕駛座能360度旋轉，使其在工作模式或與乘客互動時，都能快速改變定位，若需要搭載更多乘員，第二排三張等寬座椅可保有寬裕空間，另外隱藏於座椅下方的兩張額外座椅則可一鍵展開，實現六人滿載，且不影響後行李廂空間，所有後排座椅亦可拆卸，並作為戶外野餐椅使用，向經典Citroën 2CV精神致敬。
面對當代駕駛者對科技介面的高度需求，ELO以全新設計取代傳統儀表介面，品牌延續先前OLI概念車的「Smartband」概念，但進一步進化為將資訊直接投影在透明反射薄膜上，讓所有色彩資訊宛如浮現在擋風玻璃前方的空中，視覺效果既具科技感又不會使駕駛移開目光。搭配重新設計的單幅式方向盤與雙搖桿式操作鍵，提升操作直覺度並保留Citroën經典元素。
Citroën全球總裁Xavier Chardon表示，ELO完全詮釋品牌超過百年的核心精神：創意、大膽、可及、負責任且致力提升使用者生活品質。他強調ELO代表Citroën正在轉型的關鍵時刻，不僅是產品線全面更新的象徵，也伴隨品牌加入ABB FIA Formula E世界錦標賽的契機。
Citroën設計總監Pierre Leclercq則指出，ELO完美展現設計應有的本質，結合風格與功能，他表示設計團隊在創造ELO時極富樂趣，而與Goodyear與Decathlon共同打造新材質、配件與技術，也是推動概念車誕生的重要助力。
Citroën將ELO視為重新詮釋品牌經典MPV與休旅車精神的重要作品，同時也是探索未來移動模式的具體示範，ELO不僅展示電動架構如何擴大空間利用效率，也透過多模式室內變化，揭示未來車輛可能從交通工具轉變為真正的「生活場域」。ELO將於2026年1月9日在布魯塞爾車展進行全球首次公開亮相，屆時將成為Citroën新時代設計語言與使用情境思維的重要代表。
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