2025年11月的電動機車市場銷售氣氛仍然有待刺激，整月掛牌數為4,105輛，較10月的4,574輛縮減約10.2%。在全球經濟不確定性未散，以及消費者支出轉趨保守的情況下，電動機車市場買氣尚未回到過去的熱度，顯示整體需求面仍舊受到壓抑。即便面臨市場整體降溫，Gogoro仍以2,093輛的掛牌量穩居龍頭地位。不過，相比上月的2,806輛，本月仍出現25.4%的明顯下滑。在燃油車補助新制分散需求的影響下，Gogoro作為市場最大品牌，自然首當其衝。
11月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~11月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro睿能 | 2,093 | 50.9 | 74.5 | 25,479 |
| 2 | Kymco光陽 | 1,176 | 28.6 | 111.4 | 12,108 |
| 3 | eReady台鈴 | 290 | 7.0 | 446.1 | 665 |
| 4 | Yamaha山葉 | 172 | 4.1 | 75.7 | 1,191 |
| 5 | 中華e-Moving | 128 | 3.1 | 67.7 | 1,678 |
| 6 | Aeonmotor宏佳騰 | 126 | 3.0 | 98.4 | 1,064 |
| 7 | 泓創 | 65 | 1.5 | 342.1 | 424 |
| 8 | SYM三陽 | 28 | 0.6 | 58.3 | 691 |
| 9 | PGO摩特動力 | 25 | 0.6 | 78.1 | 323 |
| 10 | 捷穎 | 2 | 0.048 | 40 | 36 |
| 總市場 | 4,105 | 100 | 89.7 | 44,191 |
然而值得注意的是，在11月電動機車的銷售排行榜上，Gogoro仍強勢包辦五個席次，展現產品線廣度與品牌黏著度。尤其是主打高性價比的Gogoro EZZY車系，憑藉超規格配備、體面的外觀設計與合理售價，使其成為通勤族心中的入門首選，成功帶動品牌在消費市場的能見度。同時，Gogoro也推出一系列年底促銷，包括最高破萬現金回饋、政府補助最高37,300元加持，以及最高36期0利率方案，力圖在競爭日益激烈的環境中穩住銷量。
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11月電動機車銷量第二名則由Kymco光陽拿下，單月掛牌1,176輛。該品牌的亮眼成績，部分來自於與共享機車業者WeMo的合作。旗下i-One Fly以平順騎乘感與輕巧車身著稱，加上共享車隊的穩定採購，使得本月掛牌量達到712輛，為整體銷量注入強心針，在電動機車市場的變動時期中提供相對穩定的支撐。
11月份電動機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 今年累計銷售量 (輛) |
| 1 | Gogoro EZZY | 1,072 | 26.1 | 69.7 | 7,316 |
| 2 | Kymco i-One Fly | 712 | 17.3 | 130.4 | 6,090 |
| 3 | Gogoro VIVA MIX | 291 | 7.0 | 94.8 | 4,423 |
| 4 | Suzuki eReady Fun | 274 | 6.6 | 489.3 | 566 |
| 5 | Gogoro VIVA XL | 221 | 5.3 | 85 | 3,041 |
| 6 | Gogoro Delight | 216 | 5.2 | 90 | 3,136 |
| 7 | Yamaha CUXiE | 170 | 4.1 | 76.2 | 789 |
| 8 | Kymco S6 Rex | 150 | 3.1 | 174.4 | 1,551 |
| 9 | Kymco i-One | 111 | 2.7 | 66.5 | 1,278 |
| 10 | Gogoro PULSE | 89 | 2.1 | 100 | 1,232 |
台鈴eReady在11月可說是本月市場中最亮眼的黑馬，單月繳出290輛的成績，一舉站上第三名，表現明顯優於過去幾個月。促成銷量成長的關鍵，在於品牌於11月全月祭出的大規模促銷方案。除了響應政府普發現金推出1萬元加碼郵政禮券，大幅降低入手門檻之外，還同步提供「兩年換電0資費」的誘因，等同替車主吸收高達7,656元的換電支出。從11月1日一路持續到11月30日的活動，使得eReady在價格、使用成本與誘因力度皆佔據優勢，也因此成功吸引消費者入手，在買氣普遍偏弱的市場環境中逆勢突圍。
11月市場之所以明顯回落，與政府力推的燃油機車貨物稅減徵政策息息相關。新制規定指出，凡購買150c.c.以下燃油機車並完成新領牌，可享最高2,000元貨物稅減徵。若搭配汰舊換新，補助更可提高至6,000元。這意味著燃油機車的價格門檻進一步下降，在價格帶重疊的級距中，勢必對電動機車造成排擠效果。儘管品牌普遍在11月祭出大幅促銷，希望搶攻年底購車潮，但在景氣未回暖、燃油補助搶客的背景下，電動機車市場仍顯遲滯。以現行趨勢來看，12月是否能迎來反彈？仍有待觀察。
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