睽違15年，Jeep重新回歸台灣汽車市場。總代理寶嘉聯合於2025年12月10日正式宣布Jeep回歸，在台北舉行的品牌發表會，不僅吸引眾多車迷關注，更因台美官方與商務代表齊聚而具備象徵意義。財政部關務署副署長趙台安、美國在台協會（AIT）與美國商會（AmCham）代表皆到場力挺。顯示Jeep回歸不僅是單純的品牌回歸，更意味著台美在產業與文化上的交流深化。Jeep品牌國際市場負責人Bob Graczyk也透過影片向台灣市場致意，展現品牌重返台灣的高度重視。
此次回歸，Jeep首波導入最具代表性的Wrangler車系，並以Sahara與Rubicon雙車型打前鋒，預售價格分別為209.8萬元與239.8萬元。值得一提的是，上述價格皆以對美關稅0%為基礎；若再加計政府推動的汰舊換新與新購小客車退稅政策，Wrangler Sahara入手門檻可望下探至199.8萬元，而強悍的Wrangler Rubicon也能以229.8萬元入主。
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寶嘉聯合更預告，未來將持續擴大Jeep在台產品線，預計引進Cherokee與Compass兩款主力休旅車，讓Jeep品牌完整度大幅補強。即日起Wrangler正式展開接單，並預計於2026年第二季陸續交車。不過最終售價與確切交車時程，仍須視政府最新政策公告後再行調整。
作為Jeep精神的象徵，Wrangler的回歸可說是讓台灣越野迷重新等到正統硬派DNA。車頭七槽式格柵、方正的輪廓與肌肉線條依舊經典，搭配Jeep Wrangler最具辨識度的開放式車體結構，包含可拆式車門、車頂以及能前倒的擋風玻璃，帶來極高識別度。這次Wrangler更導入Corning Gorilla Glass高強度擋風玻璃，厚度較一般版本增加約52%，在開放式結構的前提下大幅提升抗衝擊性與耐候性。
Wrangler車身採非承載式梯型大樑結構，展現真正硬派越野應有的骨架。兩車型性格鮮明，Sahara主打從容舒適的全能設定，標配Selec-Trac四輪驅動系統，能自動偵測輪胎抓地力並調整動力輸出，使其能在城市與戶外之間自在切換，提供較為細膩的行路質感。外觀設計方面，在輪拱採用與車身同色的烤漆，帶來更貼近於都會休旅的使用氣氛。
相較之下，Rubicon則是以越野極限為目標打造。它搭載 Jeep強悍的Rock-Trac 4×4系統，擁有4.0:1的低速加力齒比，為低速攀爬帶來極強扭力。前後Tru-Lok電子差速器鎖定系統，能平均分配左右動力，讓車輛在沙地、岩場等低摩擦地形保持精準循跡。電子可斷開式前防傾桿更能增加前軸落差行程，使面對大落差路況時依然保持貼地性。
車艙科技也同步進化，配備12.3吋HD觸控螢幕、搭載最新世代Uconnect多媒體系統，支援無線Apple CarPlay與Android Auto；儀錶則為7吋全彩TFT顯示面板，資訊清晰易讀。
動力方面，Wrangler採用2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可以輸出272匹最大馬力與400牛頓米峰值扭力，從靜止加速到百公里僅需7.6秒。搭配ZF 8速手自排變速箱，兼顧反應與效率，無論公路巡航或越野環境皆具備高度餘裕。
安全層面也比以往更加完整，標配ACC主動定速附自動煞車、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急煞車、BSM盲點偵測與RCP後方車流警示等ADAS科技，展現 Jeep 讓經典越野車款邁向更全面用途的企圖。
Jeep睽違15年再度回歸台灣汽車市場，不僅補上硬派越野市場的重要一環，也象徵Jeep品牌企圖在台灣重建完整越野生活文化。寶嘉聯合預告未來還會有更多Jeep休旅車款導入，讓這個經典品牌的重啟，有望成為台灣車壇最受關注的重點之一。
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