為了加速擴張旗下產品，以對應不同市場需求，Ford與Volkswagen在2019年簽署合作協議，雙方也因此開發出多款雙生車，包括基於VW ID.4打造的Ford Explorer EV。然而考量到旗下乘用車如Fiesta、Focus、Mondeo接連停產，導致在歐洲的競爭力大幅衰退，品牌市佔率也跌到2.9%，想要力挽狂瀾的Ford已經宣布將與Renault合作，借助對方的技術與資源率先打造兩款電動車，其中一款將會走平價路線、採小型車設定，預計2028年問世。
根據Ford執行長Jim Farley的說法，這兩款電動車是專為歐洲市場開發，目的是為了填補Ford的歐洲產品陣容，同時節省新車的開發時間並降低成本，以利於快速推出價格實惠的電動車，正面迎接中國電動車的挑戰。雖然Jim Farley並未具體透露車款資訊，但確定這兩款電動車將會基於Ampere模組化平台打造，還會保留Ford的設計風格與操控特質。
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外媒報導，預定2028年推出的首款電動車，將會與近期剛發表的Twingo E-Tech、Renault 5、Nissan Micra共用AmpR Small平台，車身尺碼可能比Nissan Micra稍大，或是跟已經停產的Fiesta差不多，但定位上不算後繼車，由於電動車的製造成本高於燃油車，估計價格也會比同尺碼燃油車略高。第二款電動車的尺碼則會與Renault 4相近，同時可能會結合跨界設計，但目前不確定是否會在2028年同步推出。
此外，Ford還將與Renault共同開發生產LCV輕型商用車，有鑑於目前Ford與Volkswagen在商用車領域仍維持合作關係，為了避免彼此產品線互相重疊，未來與Renault的合作，預料將會在車型定位與市場策略上做出明確區隔。透過與Renault的技術共享與平台共用，Ford有望加速在歐洲電動車與商用車市場的布局，逐步補齊產品空缺，重新強化品牌在歐洲市場的競爭力。
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