電動車時代來臨到底是不是件好事？只能說好壞參半。相對簡單的結構，故障率和保養維修費用下降，但電池是消耗品這件事情不是人人都能接受，而且把電池潛在成本算進去，誰保養便宜點還很難說。但高度電子化、程式化所帶來的不僅只是一般人不需要花費高昂代價就可以享受強悍性能，就連想要改車，都只不過是晚上在家睡一覺就能完成的簡單任務。
Polestar先前發表的Polestar 2，設定直接對手就是Tesla Model 3，因此無論實用性、續航里程或者是車價，都還能讓人滿意。而隨著原廠釋出最新OTA遠端更新內容後，對於性能表現有抱怨的人，可能又會再少一些。理由也很簡單，那就是只要連上網路進行OTA升級，你的Polestar 2就能多出67匹馬力。
Polestar 2原本具備400匹馬力已經算是頗為充沛，OTA升級後不僅提供額外67匹馬力，就連扭力也都跟著略微增加2公斤米。而且這次升級並非單純規格數據上的變化，車輛0~100km/h加速成績也有所進步，現在只需要4.4秒便可完成。
Polestar表示，此次OTA是廠方對自家電動車改裝功力的展現，多出來的馬力和扭力會在70~130km/h這個速度區間當中徹底爆發，因此駕駛可以清楚感受與過去不同的車輛性能。OTA推出第一週，就有超過400名車主下載嘗試。
OTA遠端更新和電動車一樣，也將成為未來汽車產業的趨勢，而且不僅電動車搭載該功能，新推出的部分燃油車同樣可以提供OTA服務。對車廠來說，OTA能夠協助降低成本，甚至有可能少部分過去得要花費大錢的召回檢修，可以用OTA搞定。車主則能省下回廠時間，在車子裡面按一按，然後等一段時間車子就更新了。
但此舉缺點亦很明顯，當車主將部分車輛控制權交給車廠後，該如何保證對方不會背著我們偷偷搞什麼？
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