Alfa Romeo正式發表全新Giulia Quadrifoglio Collezione與Stelvio Quadrifoglio Collezione，藉由僅63台的全球限量製作，向品牌自1923年建立、並在1963年首次出現在量產車上的經典四葉草（Quadrifoglio）徽章致敬。
這兩款限量車系不僅象徵義大利跑車文化的傳承，更以獨特塗裝、碳纖維套件與520ps 2.9升V6雙渦輪引擎，將品牌最純粹的「義大利、運動性、紅色」三大精神濃縮於其中。值得注意的是，全球限量的63輛將分配至歐洲、英國、中東與非洲（MEA）、中國、日本等市場，而北美地區完全無緣引進，也使其收藏價值更為稀有。
四葉草徽章的故事始於1923年，車手Ugo Sivocci以帶有此幸運符號的Alfa Romeo RL拿下Targa Florio勝利，自此四葉草便成為品牌最高性能車型的象徵，1963年Giulia Ti Super首次讓四葉草徽正式走下賽道、進入量產車領域，也象徵Alfa Romeo將賽車精神導入公路車的里程碑。
本次的Collezione系列特別以「63」作為全球限量編號，向該年首次搭載四葉草徽的量產車致敬，同時也呼應品牌重新確立內燃機性能旗艦的決心，Alfa Romeo原本打算在電動化轉型之際讓Quadrifoglio畫下句點，但在評估市場接受度後決定延長內燃機車款生命周期，甚至重新調整下一代Giulia與Stelvio的開發計畫，重返可搭載燃油動力的架構。
Giulia與Stelvio Quadrifoglio Collezione皆在義大利Cassino工廠手工組裝，並獲得原廠「Instant Classic」認證，Alfa Romeo強調這兩款車融合傳統義大利工藝與先進技術，因此不僅是性能旗艦，更是機械與設計層面的藝術品。
兩款車最搶眼的特徵莫過於專屬車色「Rosso Collezione Giulia」與「Rosso Collezione Stelvio」，兩者皆源自超限量33 Stradale所使用、聞名已久的「Rosso Villa d’Este」，這款獨特色調最初在4C Concept上登場，是品牌從賽車紅到尊貴深紅的重要轉捩點，Collezione系列將該色彩進一步演繹為兩種風格：Giulia採更暗、近黑的深紅色，展現極致運動氣質；Stelvio則採更明亮開放的紅色，呼應SUV多面向的動態性格。
外觀的專屬化不僅停留於車色，Collezione系列導入大量碳纖維元素，從四葉草前徽、後視鏡蓋、中控台飾板直到儀表板皆以輕量材質打造，更包含兩車皆標配的外露式碳纖維車頂，為10年車齡的Giulia及即將屆滿十年的Stelvio注入新鮮戰鬥感，兩車亦搭載原廠標準配備的碳陶瓷煞車系統，並以燒製消光卡鉗加上紅色Alfa Romeo字樣提升識別度。
車內延續義式豪華運動氛圍，皮革包覆的儀表台配置紅色縫線，並以碳纖維於中央扶手、門板與中控台等處點綴，塑造濃厚性能氛圍。最吸睛的配備之一為Sparco碳纖維桶型座椅，結合皮革與Alcantara材質，頭枕上繡有「1 di 63 Collezione」等專屬編號，每一輛皆獨一無二。此外，車內各處均採用更高等級皮革包覆，使其不僅是性能機械，更像是一件可供收藏的義式工藝品。
動力是這次Collezione的核心，Alfa Romeo如承諾般讓2.9升V6雙渦輪引擎回歸，輸出依市場標示介於513至520ps之間，扭力達61.1kgm，此具引擎帶有清晰可辨的Ferrari系統血統，是現今少見完全不透過混合動力輔助的純燃油性能旗艦。Akrapovič鈦合金排氣系統為標準配備，讓V6聲浪更具質感與爆發性，同時保留Quadrifoglio車系最令人著迷的機械性格。
雖然Alfa Romeo稱Collezione為「全球限量」，但配額實際上完全不含北美市場，使這批車在歐美與亞洲市場更顯稀少，英國市場甚至只分到其中兩輛Giulia。未來方面，下一代Giulia與Stelvio原本被規劃為純電車，但Alfa Romeo已確認將重新開發能搭載燃油動力的版本，上市時間最快落在2028年，且可能再次推出搭載V6的Quadrifoglio性能旗艦，顯示品牌對內燃機性能車仍抱持強烈信念。
Giulia與Stelvio Quadrifoglio Collezione不僅是兩款限量車型，更是Alfa Romeo在電動化浪潮前夕的情感告白，它們以義式紅色、碳纖維細節與手工工藝，完整體現四葉草性能車款百年來的精神與美學，而隨著僅63輛的稀有身分、專屬車色與不再回頭的純燃油V6聲浪，這對Collezione車系勢必在Alfa Romeo歷史中留下濃墨重彩的一頁。
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