福特近年的產品策略起伏不小，從大幅縮減傳統車款，到電動車規劃多次調整，外界普遍認為品牌正處於「重新定位」的關鍵時刻。然而，福特執行長Jim Farley近日在一段曝光的影片中，不僅罕見談到當年Mondeo（北美稱Fusion）停產背後的真正原因，更語帶玄機地暗示Ford正在考慮推出一款「價格親民、後輪驅動、強調性能的電動轎跑」。
Mondeo為何犧牲？Farley：沒停產就不會有Bronco與Maverick
Jim Farley坦言，福特過去的轎車布局始終不盡理想，其中一大問題是美國市場銷售的車款「多半基於歐洲平台打造」，導致成本偏高、價格難以親民，最終使Mondeo／Fusion隨著SUV市場崛起而被迫退場。
他也毫不避諱地表示，若當年公司沒有停產Fusion，把資源轉投入其他產品，「今天的Bronco、Maverick根本不會存在」。福特決定集中火力在品牌最強調的「甜蜜區」，即Bronco家族、Raptor性能越野、以及Mustang系列，已證明是正確的商業策略。
暗示全新後驅EV轎跑：更便宜實用、更像Mustang的延伸？
儘管福特近期取消多款三排EV、甚至暫停F-150 Lightning生產，Jim Farley強調品牌「並沒有放棄電動車」，反而正在加速打造全新的Universal EV Platform，預計2027年起會推出中型電動皮卡，接著衍生一整個「價格親民的電動車家族」，而這家族中，可能就包括這次 Farley 提到的後驅高性能轎跑車。
他透露，這台尚未曝光的神秘新車將擁有「乾淨俐落的車身線條」以及後方「很酷的開口設計」，讓它比一般轎車更具裝載能力，暗示可能是類似liftback的斜背式轎跑。這樣的設計思路，無疑讓人聯想到福特近年多次被傳會推出的「Mustang轎車」。
福特早在2022年就被爆出正在研究Mustang四門版本，2024年更傳出經銷商看過內部渲染圖。Farley此次講話，也更讓人相信這款車的存在並非空穴來風。他直言：「轎車市場依然很大，非常大。」並強調若以全新EV平台打造，成本將比過去的歐規平台低得多，讓這款車有機會以「親民價格」切入電動性能轎跑級距。
執行長大讚小米SU7、還想做越野超跑：福特野望不只一條線
Jim Farley在這段談話中也再度提到中國品牌小米SU7，對其產品力表達肯定，ˊ這顯示福特高層清楚認知電動車競爭已不再侷限於傳統車廠，科技品牌也可能成為強敵。
更令人驚訝的是，他還談到自己的「夢想車」就是一台結合WRC拉力風格、可容納四人、同時帶有Raptor R精神的「越野超跑」。這款概念車若成真，將採部分電動化、最大馬力上看1,000匹，展現福特在高性能領域的另一種可能。
EV佈局仍在調整中，但福特顯然不打算認輸
儘管福特目前仍面臨北美EV策略混亂、歐洲市場轉型不順、甚至累積超過138次召回等挑戰，Jim Farley的拍片發言卻展現品牌對未來仍具高度企圖心。
在Bronco、Mustang、Raptor已穩固品牌形象後，福特接下來最可能掀起話題的，就是這款「親民價格的後驅電動轎跑」。若它真是Mustang轎車化的延伸，那麼Ford的性能血統，將在電動時代以全新姿態再度綻放。
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