Citroën選擇在巴西2025聖保羅國際車展上，再度端出Basalt Vision概念車，以更具侵略性與更高辨識度的外觀設定，彰顯品牌在新興市場中推動跑旅設計語彙的企圖心，Basalt本身是Citroën專為南美與印度市場所打造的平價斜背跨界車，在訴求務實、節能與價格親民的前提下，仍希望保留一些年輕化與動感元素，而此次亮相的Basalt Vision概念便延續此方向，並將跑格視覺徹底放大。
本次展出的Basalt Vision概念車承襲2024年首次公布的設計原型，但整體風格更加明確地朝向「性能化外觀」靠攏，Citroën為此將車身高度明顯降低，並換上雙色調的18吋運動化鋁圈、配置紅色卡鉗，營造更強烈的制動性能視覺效果，相較於標準市售Basalt的16吋輪圈與較高底盤設定，這次Vision概念車顯得更貼地、更具跑車風格。
車尾是最引人注目的變化之一，包括亮黑色大尺寸擴散器、F1風格煞車燈、雙出鍍鉻排氣尾管，再加上fastback車尾上的黑色飾板、鴨尾式尾翼與車頂後擾流，使原本以務實為導向的Basalt瞬間帶有濃厚運動化氣息，車身四周的黑色護板與重新設計的保桿造型，也讓整體視覺層次更加鮮明。
其他細節包括象徵品牌風格的André Red紅色線條點綴於車身輪廓，車側與引擎蓋上也加入特製貼飾，前葉子板位置更標示「VISION」徽飾，值得注意的是，這款概念車保留了Citroën舊式的雙人字形廠徽，但採用黑化處理，更符合整體的性能化風格調性。
Citroën表示，Basalt Vision概念車是以巴西市場販售的Basalt Dark Edition作為基礎，因此所有變化皆屬外觀視覺升級，並無任何動力性能強化。依南美市場現行規格，Basalt搭載的是1.0升三缸渦輪增壓汽油引擎，最高可輸出128ps馬力與20.3kgm扭力（使用乙醇燃料時的最大輸出），此引擎透過CVT變速箱傳遞至前輪，並提供七組模擬齒比，是Citroen在南美市場最強動力組合之一。
外界普遍將Basalt Vision視為設計實驗，而非量產前導版本，原因是其定位在Citroën目前南美及印度市場產品線中較為尷尬。然而，由於先前印度市場曾推出C3 Sport Edition等外觀套件版本，因此不排除未來可能從Vision概念車延伸出小幅外觀升級的量產車型或套件包。
另外，雖然Basalt主要銷往南美與印度市場，但集團內的Fiat也基於同平台開發fastback車型，並預計作為Panda家族成員在歐洲販售。雖然內裝尚未公開，但Citroën在印度市場曾採用「概念先、量產後」的方式推出Basalt，因此此次概念車也可能預告未來會有更高階、運動化的Basalt新變體。
在本屆聖保羅國際車展，Citroën除了展示Basalt Vision外，也同步展出全新世代C5 Aircross、Ami Tonic與Ami Buggy電動車，以及品牌的Formula E單座賽車，完整呈現旗下多樣化產品組合與電能發展方向。
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