德國豪華品牌Audi宣布，旗下A5、Q5、A6、A6 e-tron與Q6 e-tron等五大重要車系，將在新年式同步導入規模龐大的硬體與軟體升級，這波更新涵蓋動態性能、駕駛輔助、內裝體驗、燈光科技乃至車載娛樂，幅度超越過往例行年式調整，全面凸顯PPE純電平台與PPC燃油平台的長期可持續性。Audi技術長Geoffrey Bouquot更表示，這次升級證明品牌兩大平台具備「面向未來的高度可行性」。
A5、Q5、A6、A6 e-tron與Q6 e-tron五車系，均導入與新世代Q3相同的新版UI使用者介面，儀表板能提供：傳統圓形儀表、導航全景、輔助駕駛整合介面三種虛擬座艙顯示模式，導航、媒體、通訊可同步於主螢幕、虛擬座艙與副駕螢幕。
Audi assistant導入ChatGPT與更聰明的語音控制，且具備AI與自學能力，可回答關於車輛狀態的更精細問題，也能可讀取行事曆、信箱，讓車內成為行動辦公室，語音控制還可操作如ACC等駕駛輔助系統，並自動記住駕駛習慣並形成例行動作，如高速公路自動啟動ACC、經過減速丘自動升高底盤。
最受矚目的更新之一，是導入全新的Dynamic Plus動態駕馭模式，首先應用於動力較強的S5與S6 e-tron。此模式強調更直接的油門反應、更高的循跡性以及可控的過度轉向，S5能透過quattro sport後差速器與煞車扭力分配（Brake Torque Vectoring）帶來更敏捷的後軸動態，S6 e-tron則是依靠電動quattro四驅與煞車扭力分配營造強烈的動態操控感。
啟動Dynamic Plus後，ESC會自動切換至運動模式，允許在安全範圍內進行受控滑移，駕駛儀表亦會呈現專屬介面，包括換檔提醒燈、圓形轉速表與運動化資訊顯示。此外，Audi導入全新的Audi drive select assistant，可自動依照駕駛風格與當下路況，選擇對應的Audi drive select模式，使動態調校更貼近每位駕駛習慣。
針對A6 e-tron與Q6 e-tron等PPE車系，Audi強化能源管理邏輯並優化煞車與回生系統。更新後車輛可在不啟動傳統煞車片的情況下減速至完全靜止，帶來更平順、均勻的減速體驗，同時創造更高效的能量回收。
Audi指出，雖未有官方續航里程更新，但實際使用上可感受效率微幅提升。本次更新大幅強化多項ADAS功能，擁有更智慧的駕駛輔助，除了自動變換車道、交通號誌辨識更進化，在高速公路上，駕駛只需打方向燈，車輛即可在安全條件下自動變換車道，實現更高程度的城市道路安全與自動化。
燃油動力的A6迎來重點外觀與配備提升，採用全新Digital Matrix LED頭燈，尾燈採用Digital OLED 2.0，提供198個獨立區塊、八組可切換尾燈簽名，並具備智能亮度變化，內裝新增輪廓式前座椅，提供更佳肩腰支撐與長途乘坐舒適度，使A6在豪華舒適取向上更為突出。
Audi近年因大量觸控面板遭用戶批評，本次更新正式「回歸按鍵」，新款多功能方向盤導入更多實體控制鍵，增強盲操作便利性。
這次Audi針對五大車系的更新，不僅是軟體層面的OTA，而是包含硬體、介面乃至駕馭體驗的全面革新，尤其重新導入實體按鍵、強化ADAS、加入AI助理與4K行車紀錄器，使新年式車款在實際使用層面有顯著提升，顯示Audi正積極以科技與體驗為品牌核心持續深化產品實力。
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