風靡70年代的BMW 2002是不少車迷心中的經典代表作，尤其是首款搭載渦輪引擎的市售車2002 turbo，更被視為經典中的經典，170匹馬力配上1噸左右的車重，在遭逢石油危機的當時可說是相當強悍，只是再怎麼經典的車款也禁不起歲月的摧殘，為了讓BMW 2002能夠重拾性能本色，來自德國的新創公司Bavarian Econs便以這款經典車為目標，利用油改電方式打造出純電驅動的「2002te」。
其實近日在Bring A Trailer拍賣網站上，出現了一輛1972年出廠的BMW「2002te」，特別之處在於Bavarian Econs將這部車的引擎、傳動系統全部移除，再將源自Tesla Model S的驅動馬達裝在後軸，引擎蓋底下則是搭載源自BMW i3的電池組，電池容量為33kWh，並交由400V電控系統管理。根據官方公布的數據，驅動馬達可輸出178匹馬力、17.3公斤米扭力，雖然不算亮眼，但推動僅1,088公斤的車重還是綽綽有餘，短短6.2秒就能完成0-100km/h加速，比2002 turbo還快，只是續航里程200公里可能會讓人有點焦慮。
此外，Bavarian Econ表示他們接手這輛BMW 2002時，里程數只有3.1萬公里，車身也沒有任何生鏽，跟內裝一樣保持得相當完整，因此翻新後仍保留原本的Golf Yellow車色，但右後葉子板重新設計以便於安裝充電孔，並換上同樣經典的13吋Alpina輪圈搭配米其林XDX-B輪胎。為了配合動力，Bavarian Econ還針對懸吊系統升級KW Racing V3 Classic避震器，重要的襯套也都一併更新，不過煞車系統依然維持前碟後鼓設計。
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內裝區域的翻新幅度較大，包括更換兩張絨布與皮革包覆的桶型前座椅，後座椅也比照辦理，門板跟地毯同步翻新，還換上真皮包覆的MOMO Prototipo方向盤，升級藍芽音響系統、8具揚聲器與重低音。最特別的是三環式儀表板經過改裝後，可顯示電池電量與健康狀況，中間時速表的錶底來到200km/h，傳統排檔桿則是被位於中控台下方的旋鈕排檔取代。
目前這輛「2002te」仍在Bring A Trailer拍賣網站標售中，標價是5.5萬美元，換算成新台幣約172.5萬元，同時Bavarian Econ還計畫推出純電版2002 turbo，最大輸出提高到250匹，電池容量也加大至45kW，但續航里程還是停留在200公里。
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