在全球車壇目光聚焦於Cayenne Electric初登場的同一週，Porsche也在中東最大車迷盛會Icons of Porsche之中，帶來另一項前所未見的里程碑，品牌首次以Sonderwunsch「Factory Re-Commission」原廠重製形式，為第一代Cayenne打造專屬的獨特版本，這項作品由美國企業家Phillip Sarofim委託完成，不僅象徵Cayenne車系的經典地位獲得再次肯定，也顯示Sonderwunsch計畫已開始正式擴展至早期SUV領域。
Sonderwunsch在德文中意指「特別需求」，是Porsche專責進行高階客製化與經典車重生的部門，過往其服務多集中於像Carrera GT、356以及早期911等珍稀車款，而這回首次將高度客製化的Factory Re-Commission模式應用在非經典但具歷史意義的第一代Cayenne身上，顯示這款於2002年開創品牌SUV篇章的車型，已成為Porsche車迷心中不可忽視的經典。
Porsche個人化與經典車部門副總裁Alexander Fabig表示：「我們過去多將如此程度的工廠重製應用於經典老車或稀世車款，而這次我們將一輛16年的Cayenne重建至近乎新車的狀態，並賦予唯一性，足以證明Cayenne的地位與多元魅力。」
委託者Phillip Sarofim是知名收藏家暨企業家，並參與Meyers Manx重生與Trousdale Ventures相關事業，他的靈感來自Porsche於本年度發表的911 Spirit 70，其濃厚的70年代復古氣息深深吸引了他，因此希望將同樣的氛圍移植到自己的2009年式Cayenne GTS上。
Sarofim同時有更具體的想像，駕駛這台重新打造的Cayenne穿越阿拉伯半島的魯卜哈利沙漠Rubal-Khali，並拖曳一台美國Airstream經典拖曳式露營車，為了實現這個願望，Porsche為這台Cayenne重新打造了美規方形插槽的拖車接收式拖車架，而這也被認為是整個重製工程中最具挑戰性的一項改造。
這輛第一代Cayenne GTS於進廠前已行駛約50,000英里（約80,500公里），但車況仍相當良好，成為再生計畫的絕佳基礎，重製後的車身換上Paintto Sample特調色Blackolive，搭配車身下半與輪圈的霧黑處理，營造濃厚70年代復古調性，同時增添越野風格，Porsche亦為其搭配粗胎，使整體外觀更具硬派冒險氣息。
雖然外觀變動讓人印象深刻，但Porsche強調此次計畫仍包含大量車體結構與機械狀態的重整，只是未公開細節，動力方面沒有特別說明，更換後應維持原廠4.8升V8，並保留相當受到車迷珍視的六速手排變速箱設定。
這輛獨一無二的Cayenne真正展現Sonderwunsch工匠功力的地方在於座艙，內飾採用特調English Green全皮革包覆，搭配源自1970年代的Porsche經典Pasha黑×橄欖綠格紋布料，套用在座椅中央以及手套箱內部，營造強烈的復古視覺效果。為了與深色調形成層次，Porsche於車門飾板、中控區域與乘客側飾條加入輕拉絲鋁材質點綴，讓濃烈的復古風格之中仍帶有現代的精緻質感。
雖然Porsche沒有公布此車的重製價格，但以Sonderwunsch一向高昂的客製化水準推測，工程成本極可能大幅超過一般市場上第一代CayenneGTS的行情價，即便如此對Sarofim與Porsche而言，這並非投資，而是對個人夢想與品牌歷史的致敬。
Porsche表示，期望藉由這次案例向全球Cayenne車主展示，早期的SUV同樣具備客製化與重生的價值，而這可能只是未來更多類似作品的起點。這輛Sonderwunsch Cayenne於杜拜舉辦的Icons of Porsche活動中首度公開，該活動是中東地區規模最大的Porsche車迷盛會，吸引全球愛好者到場欣賞稀有車款並分享交流，這輛具濃厚復古氣息、專為沙漠旅程打造的Cayenne，也成為現場最受矚目的焦點之一。
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