南韓Hyundai Motor Group宣布，已與全球輪胎製造大廠Michelin正式簽署第三階段技術合作備忘錄（MOU），將在未來三年間集中投入超低滾動阻力輪胎、高性能制動與操控技術、虛擬開發系統，以及智能輪胎科技等領域，全面提升次世代移動科技的核心競爭力，此合作延續雙方於2017年與2022年簽署的第一與第二階段技術協議，目的是將既有成果深化，並推動更前瞻的輪胎研發設計。
這份合作是在24日於南韓京畿道華城市的南陽研究所正式簽署，Hyundai∙Kia由Genesis設計中心長、同時也是本階段合作主導者的副總裁Yongsuk Shin出席，Michelin則由亞太OE負責人Georges Levy出席，雙方共同表示，未來的三年將是推動高階輪胎科技全面革新的關鍵時期，雙方將透過技術整合、研發流程提升與高效率虛擬驗證技術，為電動車與自動駕駛車系統打造更高階、更安全的輪胎解決方案。
在第三階段合作中，雙方將針對三大領域展開深化研究，分別為超低滾動阻力與高性能輪胎開發、虛擬輪胎開發系統，以及建立雙向技術交流平台。極低滾動阻力輪胎及高性能操控輪胎，Hyundai與Kia指出未來電動車與高性能車的重量、扭力皆持續上升，因此輪胎必須能承受更高負載並維持能源效率，這些技術不僅針對高性能車，同時也面向日益普及的高階電動車市場，包括高加速度、重電池組帶來的重量負擔，以及高速巡航的安全需求。
雙方也將投入資源，建立高度精準的虛擬開發架構、可精準模擬越野與多地形環境的虛擬輪胎開發系統，以及完整的虛擬研發流程，透過這套系統，未來輪胎開發可在實車測試前就完成大量驗證，預期大幅縮短研發時間、提升精準度，也能降低物理測試所需的成本。
Hyundai∙Kia與Michelin也將展開更深入的專業交流計畫，現代集團負責提供車體結構、底盤技術教育內容，Michelin則提供輪胎設計、材料評估、性能測試等專業訓練，雙方希望透過整合研發能力，打造更緊密的「整車—輪胎一體化開發模式」，讓車輛特性與輪胎性能達到最佳匹配。
Hyundai表示，2017年的第一階段合作，曾協助Hyundai IONIQ 5等車款導入新世代輪胎規格，而2022年的第二階段合作則在輪胎磨耗預測、高性能制動提升與環保輪胎開發方面取得實質成果。
此次的第三階段合作，被視為是整合既有成果並全面升級的重要里程碑，Hyundai Motor Group指出，未來的移動市場正快速走向高電能化與自動化，輪胎的功能不再只是「耗材」，而是影響續航、性能、安全、能源效率與舒適性的關鍵元件，因此更需要跨產業的整合式技術合作。
Hyundai∙Kia Genesis設計中心長副總裁Yongsuk Shin表示：「透過本次第三階段技術合作，Hyundai與Michelin將推動引領未來移動市場的輪胎創新。我們相信雙方在整車與輪胎領域的專業結合，最終將以更卓越的行駛性能展現成果。」Michelin也表示，此次合作不僅會加速雙方在電動車與高性能領域的研發進度，也將有助於在虛擬開發技術、耐磨材料與高安全性輪胎領域建立市場領先地位。
隨著電動車普及、行駛環境多元化與自動駕駛發展，輪胎的重要性比過去更為突出，Hyundai與Kia強調，藉由本次合作，將能在電動車性能、安全性、能源效率與永續性方面取得決定性進展，也預期能為全球市場帶來更高階的輪胎科技突破。
這項橫跨整車、輪胎、虛擬開發與材料科技的合作，被外界視為Hyundai Motor Group在電動化競賽中強化核心技術實力的重要一步，而Michelin也將藉此策略結盟，進一步擴大其在電動車輪胎領域的影響力。
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