目前廣泛搭載Mazda3、CX-3、CX-30、CX-5等馬自達車款的Skyactiv-G引擎，近期被外媒評論為目前最可靠耐用的四缸引擎，甚至能媲美Honda旗下K20、K24等K系列引擎，在北美J.D. Power公布的車輛可靠度調查中，Mazda也獲得相當不錯的評價，排行上升至第3名，僅次於Lexus與Buick，在一般品牌中更是以些許差距險勝Toyota。
最早於2010年問世的Skyactiv-G引擎，為了大幅提高燃燒效率採用高壓縮比設定，並透過凹頂式活塞設計、延長排氣路徑 (4-2-1排氣歧管)、6孔燃油高壓噴射技術來避免高壓縮比可能產生的爆震，高達13.0~15.1:1的壓縮比在當時也曾受到質疑，但歷經十幾年的市場實證，事實證明Skyactiv-G引擎的耐用性經得起考驗，並在動力輸出與油耗表現之間取得絕佳平衡點。
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以目前在台灣銷售的Mazda3為例，其搭載的2.0升Skyactiv-G四缸引擎在自然進氣架構下可輸出165匹最大馬力、21.7公斤米，輔以同樣源自Skyactiv技術的6速手自排變速箱，平均油耗超過15km/L。而搭載1.5升Skyactiv-G四缸引擎的Mazda2，能繳出116匹最大馬力、15.1公斤米最大扭力，配上同一具6速手自排變速箱，平均油耗上看17.9km/L，即使跟Honda Fit等同級對手相比也毫不遜色。
此外，在Reddit論壇平台上也有不少Mazda車主分享Skyactiv-G引擎的使用心得，多數認為這具引擎相當可靠，只要正常保養很少出現問題，即使累積了不少行駛里程，跟變速箱搭配下的整體表現依然穩定。但也有車主表示渦輪增壓版本的Skyactiv-G引擎的耐用性不如自然進氣版本，先前曾發生過機油不正常消耗問題。
不過為了因應歐洲Euro 7、美國EV4與Tier 4等嚴格的排放法規，Mazda正在著手開發全新Skyactiv-Z引擎，除了導入超稀薄燃燒技術進一步提高燃燒效率，同時還會結合自家開發的油電系統造就出更優異的油耗與排放表現，目前已經確定2.5升直列四缸設定的Skyactiv-Z引擎將會搭載於新世代CX-5，預計2027年推出，外傳未來也可望搭載於下一代MX-5、Mazda3等車款，會不會逐步取代服役多年的Skyactiv-G引擎、成為引擎世代交替的關鍵？等Skyactiv-Z引擎正式登場後就會有比較明朗的發展。
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