中國新能源車巨頭比亞迪 (BYD) 近日宣布，將逐步淘汰其具代表性的旋轉式中控螢幕。這一決定意味著比亞迪從追求獨特設計，轉向更注重車載系統整合與使用者體驗優化的發展。當時，這項全球首創的旋轉螢幕設計成為市場話題，帶動品牌科技形象。不過，比亞迪副總裁李柯說明，儘管許多車主對旋轉螢幕抱持好感，但實際使用率偏低，因此決定捨棄它，未來將聚焦於更實用的車載系統與軟體升級。
最初比亞迪的旋轉螢幕設計，為提供車主更靈活的使用體驗，無論車輛靜止或行駛中，駕駛都能自由切換垂直或水平模式。而垂直模式在導航時的視野更完整，水平模式則便於乘客操作與影音播放。然而，隨著比亞迪引入更多第三方應用，如Apple CarPlay與Android Auto，這些系統僅支援在水平模式下正常顯示，使旋轉功能反而成為障礙。因此，比亞迪將在新款Atto 2採用固定式12.4吋橫向中控螢幕，並預告未來新車型也將全面採用橫向配置，讓使用者在操作上獲得更穩定的體驗。
比亞迪副總裁李柯在接受外媒《Autocar》訪問時表示，雖然許多車主都喜歡旋轉螢幕，但實際使用率相當低，所以決定捨棄旋轉設計，將研發重心轉向更實用的車載技術升級與系統整合。另外，她進一步指出，若要確保使用者的操作體驗，旋轉設計反而造成相容性限制，因此公司正積極拓展更多應用程式領域，新一代Atto 2將率先支援Google和Apple CarPlay。
未來，比亞迪將加強與Apple和Google等科技巨頭的合作，推動更具通用性且相容性強的使用者介面，以提升車載系統的整體效能。李柯透露，雖然相關應用程式的適配進度雖慢了一些，但公司下一階段的發展重點是自動駕駛技術。同時，比亞迪也正加速全球版圖擴張，特別鎖定歐洲市場，預計在2026年前大幅增加零售據點，目標達到約1,000家，以鞏固其在電動車市場的領導地位。
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