2025鴻海科技日（HHTD25）焦點雖說落在AI、機器人與Level4自駕技術，但相信許多車迷期待的，反而是「官方此次完全避談」卻大方陳列的Model B量產版。外界原本預期鴻海會在本次活動上公開有關於Luxgen n⁵或傳聞改名為Foxtron Bria的相關消息，但鴻海在整場活動中沒有提到任何與Luxgen、Model B量產或收購案相關的內容，卻又在展區擺出多台接近市售水準的最終版本，形成強烈對比。
Luxgen是否變Bria？傳聞滿天飛但鴻海全程未回應
近一個月來市場盛傳，原先以Model B為基礎打造的Luxgen n⁵，已悄悄改名為Foxtron Bria，甚至連內政部公布的電動車緊急救援手冊中，也已出現「Foxtron Bria」車名。外界先前推測鴻華先進可能會收購Luxgen，讓品牌正式納入Foxtron旗下。
然而鴻海先前對此完全不置可否；裕隆亦僅強調「無法評論外界傳聞」，兩方皆保持高度低調。儘管如此，HHTD 25展出的Model B，看起來非常接近量產，不曉得是否暗示品牌調整正在進行？
Model B大陣仗展出：單馬達、雙馬達、多色塗裝一次亮相
雖然官方未提，但Model B卻成了展區最具存在感的車款。本次現場展示多台量產規格，包含單馬達版本、雙馬達性能版本、全黑、紅黑、藍白等多種新塗裝、18吋與20吋不同造型輪圈。
視覺層次比過去更豐富，外觀延續跨界跑旅的流線造型，車頭的橫向LED光條與貫穿式尾燈依舊極具辨識度，整體成熟度明顯比早期原型車更完整。
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內裝全面升級：雙螢幕、全中文介面、組裝質感提升
量產版Model B的內裝是車迷討論度最高的亮點之一：
- 9.6吋數位儀表
- 15.6吋大型橫式中控觸控螢幕
- 新世代主機系統由鴻海自行開發，整套介面完全中文化、操作層級明確更貼近一般消費者使用習慣，與Luxgen n⁷直列雙螢幕有明顯差異。
展出的Model B質感方面大幅提升，包含真皮包覆方向盤、座椅縫線、飾板材質、儀表台觸感皆已達量產車標準。後座空間的腿部與頭部餘裕也相當出色，符合跨界休旅的實用訴求。
此外，展示車具備多項預期會進入量產清單的配備，包括：雙區恆溫空調、氛圍燈、全景天窗、座椅麂皮包覆與紅色縫線、V2L車外供電、車頭行李廂等等，整體顯然比去年更成熟，也更接近最終市售樣貌。
Model B改名Foxtron Bria可能嗎？上市時程待確認
現在市場普遍認為，Model B量產版會以「Foxtron Bria」身分販售，除了因為展示車有多處（像是內裝座椅）都秀出Foxtron的Logo外，理由包括：
- 緊急救援手冊已出現Bria車名
- 鴻華先進與裕隆協作多年，傳出擴大整合並不令人意外
- Foxtron品牌本已用於商用車Model T，拓展到乘用車水到渠成
但實際上市時程仍存變數。原訂Luxgen n⁵是在今年第四季發表，但如果出現品牌變動，進而更名為Foxtron Bria，是否會使上市延後？本次鴻海科技日沒有任何官方說明，推估品牌策略仍在調整。
鴻海科技日「沒說出口的話」：Model B（Bria）才是品牌真正的大考驗
這次HHTD 25雖然聚焦AI與自駕，但從現場展出的Model B成熟度來看，鴻海在乘用電動車領域的準備顯然已經接近最後階段。過去Model C已成功量產為Luxgen n⁷，而Model B若正式成為Foxtron品牌首款乘用電動車，象徵鴻華先進從供應鏈走向品牌經營的關鍵一步。
然而上市前仍有三大課題：Bria品牌定位是否會取代Luxgen甚至牽動Luxgen n⁷？原本n⁵的銷售網絡是否延續或重組？Bria的定價策略如何避免與n⁷互相排擠？這些都將影響Foxtron乘用車品牌的長期走向。
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