比亞迪（BYD）在全球急速擴張的腳步正式踏入新階段！面對歐盟對中國製電動車祭出的高額關稅，即便如此，BYD仍將歐洲視為關鍵戰略市場，並宣布透過新工廠、擴網與在地化生產來全面加速布局。其中最受矚目的，就是即將在匈牙利設立的全新歐洲生產基地，預計將成為BYD打入歐洲市場的最重要跳板。
歐盟加稅無阻！BYD計畫將歐洲據點翻倍、衝到2,000家
雖然歐洲提高對中國電動車的關稅，但比亞迪絲毫不減進軍歐洲的野心。根據官方最新說法：
- 2025年底前，BYD歐洲經銷據點將達1,000家
- 2026年目標是翻倍到 2,000家
這樣的擴張速度幾乎是「跳躍式成長」，比亞迪歐洲區總裁Maria Grazia Davino在法蘭克福受訪時直言：「要贏得歐洲客戶，就必須更靠近他們。」而這並非口號。單看今年前九個月，BYD在歐洲的銷量就已經突破80,807輛，比去年同期大增3倍，攻城掠地的速度驚人。
匈牙利新工廠將啟用！BYD執行「在地化」戰略抵禦關稅壓力
BYD目前已在29個歐洲市場開售，下一步則是落實「更多車在歐洲生產、就在歐洲交付」的策略。核心就是：匈牙利全新生產基地即將啟動！
這座位於歐洲心臟地帶的工廠，將讓BYD有效降低從中國進口的關稅影響，同時提升物流效率與品牌信任度。Davino強調：「在成熟市場推動在地化是一項艱鉅但必要的工程，需要投入知識、資源與長期投資。」也因為如此，BYD在匈牙利的工廠只是第一步，還正在「評估」其他兩個重要據點：
- 土耳其工廠：除可涵蓋歐洲，也能佈局中東市場
- 西班牙工廠：接近歐洲主要汽車供應鏈核心地帶
種種跡象都顯示，BYD正在打造「完整的歐洲製造中心」，以消化未來更多市場需求。
比亞迪在歐洲越賣越多，為何能這麼快？
外媒分析BYD的成功理由包括4點：
- 產品線完整：從入門到豪華都有，涵蓋 Dolphin、Atto 3、Seal、Tang 等不同級距，滿足多種需求。
- 電動化技術領先：刀片電池、DM-i油電技術等，在歐洲形成技術差異化。
- 價格仍具競爭力：即便加稅後仍比多數歐洲電動車便宜。
- 快速建立銷售通路：歐洲通路由原本的零星代理，快速擴張到接近千家。
如此布局，也使BYD成功在短時間內從「少見車款」躍升為「歐洲路上越來越常見的中國品牌」。
比亞迪不是來試水溫，是要長期經營歐洲市場
比亞迪的匈牙利工廠啟用，象徵它正式啟動「歐洲在地化生產」階段，加上土耳其、西班牙可能再建立新據點，未來幾年BYD在歐洲的市場存在感只會「更強、更大」。
在歐盟提高關稅的壓力下，其他中國車企紛紛放慢腳步，但BYD選擇反向操作，越課稅、越往前衝。到底BYD能否在歐洲站穩腳步，甚至挑戰在地老牌車廠？
從目前的速度來看，它的「電動車帝國」，正在歐洲迅速成形。
延伸閱讀：
