銷售戰報/2025年10月電動機車,補助轉向牽動買氣降溫

2025年10月電動機車市場繳出4,587輛的掛牌成績,市場明顯受到政策端變動影響。(圖片來源/ 地球黃金線)

2025年10月電動機車市場繳出4,587輛的掛牌成績,較9月的5,570輛下滑17.6%,市場明顯受到政策端變動影響。雖然包括Gogoro Ezzy、Ezzy 500以及Kymco i-One Fly等熱門車款仍在市場中維持能見度,但整體電動機車銷量縮減至4,587輛,市佔率同步跌至7%,顯示在燃油機車補助政策全面加碼的背景下,消費者的購車意願已從電動重新轉向燃油陣營。

燃油機車補助政策全面加碼的背景下,消費者的購車意願已從電動重新轉向燃油陣營。(圖片來源/ SYM)

政府推出的燃油機車貨物稅減徵新制規則為,凡購買150c.c.以下燃油機車並完成新領牌,最高可享2,000元貨物稅減徵;若搭配汰舊換新,補助更可拉高至最高6,000元。在補助效益明顯、入手門檻更低的情況下,電動機車的銷售無疑受到一定壓力。隨著年底補助倒數、品牌優惠紛紛推出,電動機車能否在年終前迎來一波買氣?值得持續關注。

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10月份銷售量前10名品牌

排名品牌銷售量 (輛)市佔率(%)上月比(%)1~10月累計銷量(輛)
1Gogoro睿能2,80661.3593.9723,386
2Kymco光陽1,05523.0771.6710,932
3Yamaha山葉2274.9656.751,019
4中華e-Moving1894.13121.151,550
5Aeonmotor宏佳騰1282.80129.29938
6eReady台鈴651.42130.00375
7SYM三陽481.0573.85663
8PGO摩特動力320.7091.43298
9泓創190.42135.71359
10捷穎50.11166.6734

總市場4,574100.0082.1240,086

10月電動機車品牌掛牌榜仍由Gogoro拿下第一,掛牌數2,806輛,相比上月的2,986輛略有下滑,但仍是市場絕對主力。作為台灣電動機車龍頭,Gogoro即便面對政策轉向,產品線豐富度與通路強度仍展現良好的市場韌性。

第二名為光陽Kymco,掛牌1,055輛,相較上月的1,472輛同樣有明顯回落。旗下電動車系統i-One本月亦同步下修,雖然i-One Fly與共享機車業者WeMo的合作模式雖提供穩定訂單,但仍無法完全抵消市場整體走弱的影響。

雖然i-One Fly與共享機車業者WeMo的合作模式雖提供穩定訂單,但仍無法完全抵消市場整體走弱的衝擊。(圖片來源/ WeMo)

第三名則由Yamaha拿下,掛牌數為227輛,其主要動能來自新上市的CUXiE。這款全新電動車以輕巧、外型討喜的定位吸引大量關注,加上單電池與雙電池雙版本並列,售價6.3萬與6.4萬元起,在都會代步市場具備相當競爭力。

10月份電動機車銷售量前10名車款

排名車款銷售量 (輛)市佔率(%)上月比(%)今年累計銷售量 (輛)
1Gogoro EZZY1,53833.5102.46,244
2Kymco i-One Fly54611.962.35,378
3Gogoro VIVA MIX ME3006.564.74,038
4Gogoro VIVA XL2605.691.22,820
5Gogoro Delight2405.2802,920
6Yamaha CUXiE2234.856.3619
7Kymco i-One1673.661.21,167
8Gogoro SuperSport1312.8122.41,148
9e-moving IE1251152.5166.7716
10Gogoro VIVA XL Superfast942.0116900

在個別車款的表現上,10月冠軍依舊由Gogoro EZZY拿下,以1,538輛的亮眼成績達成連續月銷售冠軍。EZZY上市後熱度不減,依靠PBGN聯盟平台與輕巧綠牌與白牌提供多元選項,持續攻佔大量通勤族的需求。

10月冠軍依舊由Gogoro EZZY拿下,以1,538輛的亮眼成績達成連續月銷售冠軍。(圖片來源/ Gogoro)

第二名則是Kymco i-One Fly,掛牌546輛。在 WeMo車隊持續交車的推升下,該車款對光陽整體電動掛牌有穩定支撐力,且訂單預估將一路延續至2025年底,成為品牌在電動市場的重要量能來源。

近期的話題車款Yamaha CUXiE,以223輛位居前段班。(圖片來源/ Yamaha)

至於近期的話題車款Yamaha CUXiE,以223輛位居前段班。新車延續經典CUXi的靈魂,搭載與Gogoro EZZY同源的PBGN技術平台,結合Yamaha的設計語彙,使其成為今年下半年最受矚目的都會純電新星之一。

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