日本車廠Nissan近年在全球市場面臨銷售停滯，加上全球電動車成長趨緩，使品牌不得不調整美國市場策略。最新外媒消息指出，Nissan正準備在美國推出更全面的油電車陣容，不僅將在2025年量產Rogue（台灣稱X-Trail）e-Power油電版，更傳出正在研究全新V6 Hybrid動力系統，有望用在大型休旅甚至未來皮卡車款上。
這也代表Nissan正從「全面押注電動車」轉向更務實的「油電為主、EV輔助」的新路線。
X-Trail e-Power明年在美國量產，迎戰RAV4 Hybrid
根據Nissan CEO「Ivan Espinosa」受訪透露，品牌將於明年開始在美國田納西州生產X-Trail e-Power，正式投入美國最競爭的油電休旅市場，對手直指Toyota RAV4 Hybrid、Hyundai Tucson Hybrid、Kia Sportage Hybrid 等熱銷車款。
此外，Nissan也將同步提高Armada大型SUV、Infiniti QX80豪華旗艦SUV產量，而在美國市場銷量穩定的Sentra也會在2026年完成新世代改款，為Nissan的主力車款補血。
Nissan正在評估更大規模的油電產品線
Espinosa透露，未來美國市場將看到Nissan在三個級距補齊油電陣容，包含B-Segment（小型）、C-Segment（主力中型休旅）、D-Segment（中大型）。更關鍵的是，他證實品牌正討論開發更高性能、更大排氣量的油電動力總成。
Nissan研究V6 Hybrid，可能供大型休旅與皮卡使用
Espinosa在訪談中語帶玄機地說：「在D級距市場，拖曳力與動力非常重要。我們正在評估最適合的方案，例如V6 Hybrid。」這意味著，這具V6 Hybrid不會是e-Power增程式，而是全新架構，目標鎖定較大的SUV、越野車或皮卡。外媒更猜測，Nissan可能正準備替Titan退出後的皮卡戰場進行「油電復出」。
外媒推測，這具V6 Hybrid可能落在以下車型：
- 下一代Armada
- Infiniti中大型豪華SUV
- 未來潛在的Nissan油電皮卡
這對美國市場相當關鍵，因為大型休旅與皮卡仍是美國最賣錢的級距。
與Honda的合作案可能重啟？外媒：雙方又開始談了
值得關注的是，Nissan與Honda過去曾嘗試合作開發電動車與技術平台，但後來宣告破局。然而外媒指出，雙方近期又重新開始討論在美國市場合作的可能性。考量油電技術、成本壓力與產品競爭力，Nissan與Honda若再度聯手，將可能重塑日本車廠在美國市場的版圖。
Nissan銷量仍未回到巔峰，但新產品有望刺激成長
Nissan 2024年在美國共售出924,008台，較2023年成長2.8%，卻仍遠低於2017年巔峰時期的160萬台。Ivan Espinosa表示：「明年我們有機會恢復成長，因為完整的新產品線即將上陣。」他也強調，Nissan不追求「為了成長而成長」，而是追求「有效率的成長」。
美國關稅反而成助力：X-Trail產線因此保住
在川普政府加強進口關稅後，Nissan原本打算縮減田納西州Smyrna工廠的班次，但因為關稅問題，反而被迫增加當地生產。Ivan Espinosa坦言：「18個月前看似問題的事情，現在成了優勢。我們在美國的生產布局，反而變得更有價值。」
歸納外媒資訊，Nissan美國策略可看出三大方向：
- 油電化加速──從B到D級距全面補齊
- 混合動力升級──不只e-Power，還有神祕的 V6 Hybrid
- 大型休旅與皮卡市場重新布局
如果Nissan真的推出V6 Hybrid動力，這將是品牌近年在北美最大的產品突破，也可能為Nissan重新打開高利潤車型的大門。
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