繼Mazda推出MX-5市售最強版本在日本掀起搶購熱潮，超過9,500位買家爭奪200位車主名額，Subaru也跟旗下STI (Subaru Tecnica International) 賽車部門合作，以BRZ為基礎打造出「BRZ STI Sport TYPE RA」，成為當代最強的市售車型。
BRZ STI Sport TYPE RA特殊之處在於STI將源自日本超級耐久賽的賽車技術，運用到這款市售跑車，包含代號FA24的2.4升水平對臥四缸自然進氣引擎，比照BRZ CNF賽車進行腹內強化，為了追求更優異的運轉平衡，特別重新調整活塞、連桿、曲軸、飛輪與離合器蓋的重量與公差，大幅減少了引擎震動，加速時的運轉感受甚至能媲美賽車引擎。不過缸徑、衝程、壓縮比完全不變的情況下，引擎最大輸出仍維持在235匹、25.5公斤米，其中馬力輸出於7,000轉達到峰值，扭力輸出則是在3,700轉全數釋放。
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此外，BRZ STI Sport TYPE RA還比照BRZ CNF賽車、BRZ Cup Car Basic統規賽車，配備殼體帶有散熱鰭片的後差速器，防止差速器油在嚴苛駕駛條件下過熱，進而影響到引擎性能。同時，統一配置的6速手排變速箱也加入換檔輔助功能，原廠強調這項功能是為了盡量減輕車輛與駕駛負擔，降檔時可自動補油控制引擎轉速，還能在不鬆開油門的情況下直接升檔，進一步加快換檔節奏、提升加速反應。
操控方面，一樣藉由日本超級耐久賽所獲得的技術，原廠幫BRZ STI Sport TYPE RA加裝了專屬設計的ZF前後避震器、STI引擎室拉桿、STI強化後拉桿、前對向四活塞/後對向雙活塞設定的Brembo煞車卡鉗，外加前後17吋通風碟盤，BBS代工的18吋STI輪圈則有消光銅、消光灰兩種顏色可選。
外觀部分，除了STI前下擾流板、STI後側下擾流板、STI雙邊單出排氣尾管，BRZ STI Sport TYPE RA還仿效BRZ CNF賽車，加裝碳纖維材質製作的大型尾翼，不僅能營造視覺張力，高速行駛下也能強化操控穩定性。
不過Subaru只打算生產300台BRZ STI Sport TYPE RA，當中有100台加裝了STI碳纖維大型尾翼，開價547.8萬日圓 (約新台幣110萬元)，其餘200台開價497.2萬日圓 (約新台幣100萬元)，而且跟Mazda Spirit Racing Roadster 12R一樣，必須透過抽籤才能決定購買資格。
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