在眾多超豪華與性能品牌紛紛投入SUV市場的時代，McLaren始終堅守「只造超跑」的傳統，與Bentley Bentayga、Lamborghini Urus、Aston Martin DBX、Rolls-Royce Cullinan以及Ferrari Purosangue等競品保持距離。然而情勢已經悄悄改變，根據《Automotive News》與多家外媒報導，品牌第一款SUV確定將於2028年正式登場，這台車不僅是McLaren史上首次採用五座四門設定，更將搭載V8油電混合動力，標誌著品牌策略的重大轉向。
依據參與全球經銷商會議的多名零售商透露，McLaren已展示代號P47的油土模型，外觀比Porsche Cayenne Turbo GT更大，並呈現鮮明的肌肉線條與強烈的雕塑質感。車身輪廓帶有McLaren最新世代的設計語彙，採用與車體齊平的分離式頭燈、從車頭延伸至車尾的屋頂脊線、立體輪拱、大型尾翼與碩大的擴散器，後方排氣管同樣採誇張的運動視覺。全車更搭配了24吋的大尺寸輪框。
經銷商形容該車外型極為突出。雖然McLaren仍未公開底盤細節，但確認P47不會使用超跑車系慣用的碳纖維單體座艙，而是採取更適合SUV的結構設計，並透過油電系統強化性能表現。值得注意的是，它並非插電式動力，而是以傳統油電結構提升加速與動態反應，維持McLaren一貫的輕量化與靈活操控哲學。
這台SUV的誕生並非單一產品計畫。執行長Nick Collins在會議中宣布，McLaren將從2026年開始連續4年推出至少一款新車，首波登場的是已在2024年10月亮相、擁有1,275匹綜效馬力的旗艦超跑W1，預計2026年開始交付。接著在2027年，McLaren會推出基於750S所打造的極限性能車款788HS，這是765LT的後繼車型，具備更誇張的空力裝備並限量生產。
同年，品牌還將推出一款全新V6油電超跑，最大輸出約800匹馬力，定位高於Artura，並擁有更豪華、更數位化的座艙設計。此外，McLaren也規劃推出新的2+2 GT車型，鎖定舒適與長途旅行市場，作為現行GTS的後繼車。
2028年則是McLaren轉型最關鍵的一年，不僅W1會推出配備三件式硬頂的敞篷版本，750S也將迎來全新後繼車款，外媒更點名其競爭對手將是Ferrari全新849 Testarossa，同年最受矚目的重點車款，正是品牌首款SUV P47。這不僅象徵McLaren生態的擴張，也代表品牌正式跳脫「純超跑」的產品框架。
McLaren之所以能在短時間推動如此大規模的產品佈局，與今年正式併入阿布達比CYVN Holdings有直接關聯。McLaren與英國新創電動品牌Forseven整合後成立McLaren Group Holdings，背後更有CYVN持有的多項資源，包括Gordon Murray Technologies與中國電動車品牌Nio的技術支持。這些關係意味著McLaren未來在油電與電動化技術上的發展將更迅速，也更具競爭力。
隨著全球豪華品牌皆已成功以SUV撐起品牌營收與市場能見度，McLaren的P47勢必將成為市場焦點。它的產品定位對標Ferrari、Lamborghini甚至是Aston Martin各品牌的頂級SUV，不過，究竟McLaren首款休旅之作，是否能在成功在市場取得勝利，還有待P47於2028年登場後的消費者反應。
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