Peugeot總代理寶嘉聯合即將佈局電動車市場？先前在保發中心的揭露下，傳出大改款5008有機會追加搭載純電動力的「E-5008」，近期在能源署公布的電動車能耗測試資料中，大改款3008的純電車型「E-3008」也赫然現身。同一時間公布的燃油車油耗測試資料，則是揭露了Hyundai Tucson L客車版油耗，包括1.6升渦輪汽油、1.6升渦輪油電兩種動力，總計送測四款車型。
隨著小改款Toyota bZ4X降價上市、傳聞鴻華先進將整併Luxgen，台灣電動車市場再度掀起一波熱度，靠著大改款3008、5008衝出買氣的Peugeot總代理寶嘉聯合，未來有可能趁勝追擊推出E-3008、E-5008搶攻電動車商機。根據能源署公布的資料，這次送測的E-3008可輸出210匹最大馬力，對照原廠規格應為單馬達前驅配置，配上總容量達73kWh電池組，基於NEDC測試標準的續航里程來到587公里，能耗測試值為5.8km/kWh。
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同步現身測試名單的還有小改款Toyota bZ4X，仰賴於電池組與馬達全面升級，基於NEDC測試標準的續航里程大幅延長到743公里，能耗測試值也進步到6.7km/kWh，雖然僅導入單馬達前驅車型，但輸出功率有所提升，最大馬力增加到227匹 (ps)，售價也有感下修到128萬元。
燃油車方面，由於貨物稅減徵新制加碼舊換新補助，但只限排氣量2,000c.c.以下小客車可享最高10萬元減徵優惠，2,000c.c.以上小客車或是小客貨車、小貨車仍維持最高5萬元減徵優惠。因此為了符合貨物稅減徵新制條件，Hyundai總代理南陽實業特別推出Tucson L客車版，包含搭載1.6升渦輪汽油引擎的GLT-A、GLT-B車型，搭載1.6升渦輪油電動力的GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C車型，售價較客貨車版增加8~10萬元，預計11月開始交車。
其中搭載1.6升渦輪汽油引擎的客車版汽油車型，送測結果跟客貨車版完全相同，平均油耗落在15.4~15.6km/L，能效等級為第3級。搭載1.6升渦輪油電動力的客車版Turbo Hybrid車型，平均油耗落在20.5~20.6km/L，略低於客貨車版的20.8~21.0km/L，但能效等級一樣達到第1級。
另外台灣剛發表的大改款Toyota Land Cruiser、福斯商旅大改款Caravelle，還有近期上式的福斯商旅小改款Crafter / 新年式Caddy Cargo、新年式Audi A3 Sportback，以及剛到港即將交車的Opel Combo，同樣都在這份油耗送測名單中。
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