Nissan 970億日圓出售日本橫濱總部再租20年,房東是台灣汽車零組件大廠!

Nissan總部大樓位於橫濱市西區,2009年由前總裁Carlos Ghosn任內自東京銀座遷移至此。(圖片來源/ Nissan)

面對營運壓力,Nissan賣掉象徵品牌精神的橫濱總部大樓,並以「售後回租」方式續租20年,背後新房東竟是台灣汽車零組件巨頭「敏實集團」。

Nissan賣總部救財報:970億日圓換現金

面對全球汽車市場轉型與電動化壓力,Nissan近期再度出招。根據官方公告與多家外媒報導,Nissan已將位於日本橫濱市西區的全球總部大樓以970億日圓(約新台幣213億元)售出,並與新業主簽訂為期20年的售後回租(lease-back)合約。

這棟位於橫濱車站前的總部大樓於2009年啟用,是Nissan重返創業之地的象徵。如今以出售換現金,意味著品牌在重建財務結構與推進「Re:Nissan」中期改革計畫的同時,也不得不放手部分象徵性資產。

Nissan在聲明中指出,出售所得資金將「用於現代化生產設施與支持未來成長投資」,不會影響總部日常營運。

Nissan在聲明中指出,出售所得資金將「用於現代化生產設施與支持未來成長投資」,不會影響總部日常營運。(圖片來源/ Nissan)

新房東來自台灣:敏實集團與美國基金KKR聯手出手

這場交易的買方,是由台灣汽車零組件大廠「敏實集團(Mingzhi Group)」與美國私募基金KKR(Kohlberg Kravis Roberts)共同成立的特別目的公司(SPC)所收購。交易由KKR旗下的KJR Management(KJRM)負責運營與管理。

根據《日本經濟新聞》與《彭博社》報導,整筆交易預計在2024年12月12日簽約完成,並於2026年3月期會計年度入帳。Nissan預估將因此認列約739億日圓(約新台幣162億元)的固定資產處分利益,成為公司財報的一大補強。

這場交易的買方,是由台灣汽車零組件大廠「敏實集團(Mingzhi Group)」與美國私募基金KKR(Kohlberg Kravis Roberts)共同成立的特別目的公司(SPC)所收購。(圖片來源/ 敏實集團)

KJRM在聲明中表示,橫濱總部大樓地理位置優越,鄰近橫濱港與車站商圈,擁有穩定的長期租約,將為投資人帶來穩健報酬。敏實集團則作為主要出資方之一,不僅是Nissan長期合作供應鏈夥伴,更是全球電動車車體與電池外殼零件的重要供應商,此次可謂「從零件夥伴變成房東」。

財務重整中的現實抉擇

這次出售總部是Nissan推進「Re:Nissan」重整計畫的關鍵一環。根據公司在上半年財報中透露,Nissan目前正力圖在2026會計年度前重返汽車事業的營運獲利與正現金流,已初步找出約2,000億日圓(約新台幣440億元)的節流空間,並從概念階段進入執行階段。

儘管如此,Nissan上半會計年度仍錄得營業虧損277億日圓(約新台幣58億元),全年預測仍將出現高達2,750億日圓(約新台幣580億元)的營業赤字。因此,包括關閉部分工廠、出售非核心資產、減少固定成本等措施,都成為短期內改善財務結構的必要手段。

Nissan目前正力圖在2026會計年度前重返汽車事業的營運獲利與正現金流,已初步找出約2,000億日圓(約新台幣440億元)的節流空間。(圖片來源/ Shutterstock)

總部出售象徵意義:從品牌榮耀到現實生存

橫濱總部大樓對Nissan而言具有高度象徵意義。在2009年搬遷回橫濱前,Nissan曾長期以東京銀座為企業總部所在地,當年回遷橫濱,被視為「品牌重返創業之地」,展現企業改革與再起的決心。

如今在全球電動車競爭加劇、經營壓力日增之際,出售這棟地標大樓雖具現實考量,卻也象徵著品牌正進入一場深層的結構性變革。

Nissan執行長Ivan Espinosa表示:「我們上半年的表現反映了所面臨的挑戰,但也證明Nissan正堅定地走在復甦道路上。我們將持續聚焦新產品、關鍵市場與創新技術,為Nissan的下一個篇章奠基。」

Nissan執行長Ivan Espinosa表示:「我們上半年的表現反映了所面臨的挑戰,但也證明Nissan正堅定地走在復甦道路上。」(圖片來源/ Nissan)

賣地換未來,Nissan的「苦口良藥」

對Nissan而言,出售總部不僅是財務動作,更是一劑現實的「苦口良藥」。
在全球汽車業加速轉型的關鍵時刻,這筆交易將為Nissan注入可觀現金流,用以支撐新世代電動車與混合動力產品開發。

而對台灣汽車產業而言,敏實集團此次入主橫濱總部,也再度彰顯台灣企業在全球汽車供應鏈轉型中的影響力與資本實力。

延伸閱讀:

Total
0
Shares