Toyota上週時候釋出預告，暗示全新大改款、第9代Hilux將迎來全球首演。今天 (10日)，大改款Hilux終於迎來正式亮相，全車改頭換面，包括內裝鋪陳一併進行升級，甚至在動力選擇上，新款Hilux也不僅僅是提供內燃機動力，更有導入48V輕油電技術的電氣化車型，還有續航上看300公里、搭載四輪驅動的電動版Hilux。此外，在發表會現場，Toyota也進一步確認全新Hilux將有氫燃料動力 (FCEV)，預計晚些時間上市。
Toyota今次選在泰國發表大改款Hilux，原廠強調新車以「堅固耐用」作為開發導向，導入煥然一新同時也更強而有力的車頭造型，藉由全新的燈組造型，結合貫穿式、帶有Toyota標誌的飾條進行呈現。其中，燃油版車型採用菱格狀的水箱護罩，電動版則進一步改成封閉式設計，搭配專屬的低風阻合金輪框。尾部視覺也全面重新調整，配上全新的尾燈組，更鮮明的尾廂線條，以及中間位置的TOYOTA字體。
第9代Hilux為全球首款具備電動版選擇的Hilux車型。在電動版本中，Hilux即搭載了59.2kWh的鋰電池模組，續航里程超過300公里，採用PMSM永磁同步雙馬達設定，搭配前、後高輸出的eAxle實現全時四驅的驅動型式，最大馬力可達196匹，且分別能在前後軸帶來20.9公斤米、27.4公斤米的扭力輸出。電動Hilux依舊維持非乘載式的車身結構，同時因應越野需求給予電池相對應的保護措施，達到與燃油車型相同的涉水深度，最大載重量則為715公斤、牽引力達1,500公斤。
全新Hilux仍有提供純內燃機選擇，不過除了先前的2.7升柴油引擎，原廠再加入2.8升柴油引擎取代過去的2.4升動力。此外，原廠再替這款車新增48V技術加持的輕油電車型，同樣以2.8升柴油渦輪引擎溝通、48V鋰電池輔助，綜效馬力雖未有公布，但最大牽引力達到3,500公斤，載重表現也提升到1噸。而根據泰國原廠公布消息，這具2.8升柴油引擎有204匹、51公斤米實力。
新一代Hilux亦針對內裝升級，延續4門5座設定，但汲取自Land Cruiser為靈感作為座艙設計語言，強化整車質感，不只有全新的橫向中控台鋪陳，車內也同步配置了最大達12.3吋的數位儀錶與中央娛樂顯示螢幕。另外傳動選擇、越野控制則置於中央鞍座，電動版車型再有實體線傳排檔桿。甚至是駕駛輔助功能也在新車上有所拓展，如緊急煞車、低速誤踩油門抑制等，Toyota更稱此代為首款搭載電動輔助轉向系統的Hilux車型。
大改款Hilux率先在泰國曝光，預計從2026年起逐步在亞洲市場推出，柴油車型則預計在2026年中期導入日本。歐洲市場方面，預計以電動版車型首發，最快2025年12月上市。除此之外，豐田也已經確定新款Hilux將會推出氫燃料電池車型，預計2028年發布，登陸歐洲及澳洲市場。
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