還記得90年代曾經在台灣銷售的雷諾Twingo嗎？當時在三富汽車的規劃下還是款在地生產的國產車。如今這款法系小車歷經四次大改款之後，又回到了熟悉的模樣，用現代化設計語彙重新詮釋經典造型，傳統燃油動力也隨著市場動向，改為完全由電力驅動的純電動力。向初代車型致敬的全新Twingo，已經蛻變成一款充滿復古情懷的電動小車。
2023年底以概念車身份首度亮相的全新Twingo，當時即確定將會投入量產，預計2026年上市。隨著2025年即將結束，近日雷諾 (Renault) 正式發表量產版本，整體設計與概念車相差無幾，包括類單廂的車身輪廓、周圍環繞黑色塑料的後擋玻璃，還有乍看下像是在微笑、由半圓形燈條組成的立體頭尾燈組。位於車頭蓋 (引擎蓋) 左上方的三道散熱孔則改為純裝飾的平貼飾板，比較有初代韻味的前車門把手跟隱藏於尾柱的後車門把手也改回傳統把手設計，同時取消了大面積圓形玻璃天窗。
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參考原廠公布的數據，全新Twingo的車長大約3,790mm，車寬為1,720mm，車高落在1,491mm左右，跟近期在台灣發表的現代Inster相比，尺碼上稍微縮短35mm，但寬度多了110mm，高度少了127mm，軸距2,490mm也比Inster的2,580mm短了90mm。
儘管都是屬於A-segment小車，但Twingo跟Inster一樣擁有魔術大空間，兩張可獨立前後滑動的後座椅，滑移距離長達170mm，可依照不同需求擴大後座腿部空間或是將空間分配給行李廂。因此Twingo的行李廂容量有360公升，如果把後座完全打平還可擴充到1,000公升，已經能夠媲美中型掀背車，甚至連副駕駛座椅背都能往前打平，方便將滑雪板等長條形物品裝進車內。
此外，全新Twingo的中控儀表設計也向初代車型看齊，雖然多了7吋數位儀表、10吋懸浮式中央觸控螢幕等現代化配備，但還是揉合了一些經典設計元素，例如中控及車門飾板採用車身同色烤漆、空調面板維持三旋鈕設計、球形的警示燈按鈕等。比較特別的是排檔桿移至方向盤右後方，而且造型相當獨特，不只會發光還帶有可愛的幾何圖案與水晶按鈕，前車窗也不再是手動調整，但後車窗依然是外推式設計，無法完全打開。
不同於上一代與Smart Forfour共同開發，引擎採中後置擺放搭配後輪驅動，搭載單馬達純電動力的全新Twingo，則是將馬達安裝於前軸回歸前輪驅動，雖然馬力輸出只有82匹，但扭力輸出仍有17.9公斤米，推動1.2噸的車重，零百加速大約耗時12.1秒，極速130km/h，不算亮眼但也足敷都會代步使用。需要接受的可能是電池容量僅27.5kWh，因此續航里程只有262公里 (WLTP標準)，使用快充時可支援的最大充電功率也只有50kW，幸好電池容量不大，從10%充至80%仍可在30分鐘完成，還可透過V2L功能加上轉接器進行反向供電。
價格方面，作為入門級電動小車，雷諾 (Renault) 透露全新Twingo的起跳價將會低於2萬歐元，換算成新台幣大約71.5萬元，不過確切售價尚未公布，歐洲市場預計明年初開始銷售。
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