Honda Prelude這款雙門跑車推出的時候，不少熱血車迷都希望能夠推出搭載手排變速箱的版本，而關於是否會有手排Prelude？在2025日本移動展中，Honda原廠高層在接受外媒採訪的時候給出了答案。是否會有「三踏板」的Prelude？這事情恐怕沒有車迷想得這麼簡單。
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Honda的產品負責人Horita Hidetomo在接受澳洲媒體《Drive》專訪時坦言，現階段沒有推出手排版本的計畫，原因在於Prelude e:HEV的油電系統架構與傳統燃油車截然不同。雖然過去Honda曾在CR-Z上成功結合油電與手排變速箱，但這次的技術邏輯已經完全改變。
Horita Hidetomo解釋道：「在過去的Insight或CR-Z車型上，燃油引擎是主力、電動馬達僅作輔助；但在最新的e:HEV架構中，電動馬達與引擎的出力比例幾乎各半，這也是他們現在提供的動力技術。」換而言之，Prelude e:HEV已經是以電動馬達為核心思維設計的油電車，自然不再具備傳統機械式離合器的空間與邏輯。
然而，Honda並未完全忽略駕駛者的操控慾望。為了讓Prelude保有駕馭樂趣，工程團隊特別開發S+ Shift模式，讓駕駛者能透過換檔撥片模擬手動換檔，並搭配虛擬轉速匹配與聲浪演算，營造出接近手排操作的節奏感。
Horita Hidetomo進一步指出：「現在的駕駛多半不想再頻繁操作離合器，自排的設計已經可以可以滿足需求」。值得關注的是，這項S+ Shift模式未來有望下放至其他e:HEV混合動力車型。當該S+ Shift模式關閉時，駕駛仍可自由調整動能回充力度，帶來良好的充電效率。
此外，最近坊間仍流傳著另一種更熱血的可能性，傳聞Honda有考慮推出Prelude Type R。若真有高性能版本登場，並導入來自Civic Type R的K20C1 2.0升渦輪增壓引擎，那麼手排變速箱或許也將理所當然地出現，不過目前這一切仍停留在傳聞階段。
至於對熱愛駕駛的車迷來說，Prelude的回歸雖少了第三個踏板與排檔桿，卻多了電氣化時代的先進駕駛感受。或許在未來的某天，Honda仍有機會讓手排魂再度燃起，但在那之前S+ Shift將成為延續這份駕駛熱情的折衷選項。
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