跟Toyota bZ4X系出同源的Subaru Solterra，今年同樣推出小改款新車，日本市場預計11月27日正式開賣，一共規劃ET-SS前驅車型、ET-SS四驅車型、ET-HS四驅車型，售價依序訂在517萬日圓 (約新台幣104萬元)、561萬日圓 (約新台幣113萬元)、605萬日圓 (約新台幣122萬元)，略高於Toyota bZ4X的日本報價 (480萬到600萬日圓)，但讓人更好奇的應該是導入台灣後的售價。
小改款Solterra大幅修改車頭造型，包含頭燈改為分離式設計、前保桿取消六角形飾板跟前霧燈，位於車頭的六芒星廠徽也首度採用發光設計，車尾則是以「SUBARU」字樣取代廠徽。跟Toyota bZ4X相同，小改款Solterra標配前後黑色輪拱飾板，但可透過選配改為車身同色烤漆處理，全車系標配的18吋輪圈也能透過選配升級成20吋，但只限頂規ET-HS四驅車型。
改款後的中控儀表佈局一樣以水平線條為主軸，懸浮式中央觸控螢幕從12.3吋放大到14吋，再配上類似抬頭顯示器的7吋數位儀表。重新設計的排檔座則是將位於前方的手機無線充電座改為兩組，皆支援Qi無線充電功能，頂規ET-HS四驅車型還標配Harman Kardon音響系統，內含10支揚聲器跟一組重低音，座椅升級成藍黑雙色Nappa真皮材質，另可選配全景式天窗附電動遮陽簾、太陽能車頂。
打開全車系標配的腳踢感應式電動尾門，可發現行李廂右側有V2L反向供電插座 (AC 100V)，最大供電功率達1,500瓦，行李廂容量則是從452公升起跳 (ET-HS四驅車型為441公升)，行李廂底板下方另有一處可放置髒汙物品的置物空間。
小改款Solterra全面將鋰電池容量加大到74.69kWh，並重新調整電池管理機制、增加電池預熱功能，強調即使在低溫環境使用快速充電，從10%充至80%也只需約28分鐘，相較於改款前的55分鐘可說是大幅縮短，WLTC測試標準下的續航里程則是大幅延長到687公里 (四驅車型)、746公里 (前驅車型)。不僅如此，前驅車型的馬達輸出功率也提高到165kW (約224匹)，四驅車型更是上看252kW (約342匹)，還可透過X-Mode越野模式強化抓地力，即使在泥濘、積雪等崎嶇路面上也能穩定行駛。
此外，根據Subaru總代理台灣意美汽車的規劃，小改款Solterra可望於明年第一季導入國內市場。不過，由於雙生車Toyota bZ4X已經搶先登場，並調降售價掀起話題，未來Solterra在台灣的訂價策略勢必成為焦點，是否仍維持僅提供四驅車型的設定也是另一個觀察重點。
