BMW正式迎來自動駕駛技術的重要里程碑，隨著聯合國最新「DCAS」（Driver Control Assistance Systems，駕駛控制輔助系統）法規生效，BMW成為德國首家獲得此國際認證的汽車製造商，並以即將上市的全新世代iX3為開端，率先導入具備Level 2等級「免動手」功能的Motorway Assistant（高速公路輔助系統）與City Assistant（城市輔助系統），這項技術未來將隨「Neue Klasse新世代車系」擴展至更多BMW車款。
BMW此次獲得核准的依據為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）制定的UN Regulation No.171：DCAS法規，這項新制為全球提供統一的自動駕駛輔助系統審核架構，規範了車輛在Level 2自動駕駛層級下，如何同時協助縱向與橫向操控，同時仍維持駕駛者的責任與介入權限。
DCAS核准代表車廠只需通過一國主管機關審核，即可於所有參與協議的60個國家販售搭載該系統的車輛，範圍包括歐盟全體成員國、英國、日本、南韓、澳洲、挪威、以色列、瑞士、土耳其及南非等。然而，目前美國、加拿大與中國尚未納入此規範體系。
根據BMW說明，獲得DCAS核准後，iX3車主可於時速最高130km/h的範圍內開啟Motorway Assistant，啟用後駕駛可將雙手長時間離開方向盤，系統會自動維持車輛於車道中行駛，必要時還能自動完成變換車道，駕駛只需以注視後視鏡的方式確認即可完成操作。當導航路線經過交流道或出口時，系統能主動提出變換車道建議，以提前進入適當車道。
更進一步的是，即使通過交流道或出口，Motorway Assistant仍可持續運作，讓駕駛在更廣泛的情境下享受免手控輔助駕駛的體驗。除了高速公路輔助，BMW同時推出City Assistant，讓自動駕駛的應用延伸至市區道路，該系統在德國市場上市時即可實現紅燈自動煞停、綠燈自動起步的功能，未來還將透過OTA（Over-the-Air）軟體更新，逐步增加面對複雜都市環境的進階駕駛輔助能力，例如交叉路口判讀與混合交通情境辨識。
BMW指出，Motorway & City Assistant並非iX3標準配備，而是可選購的套件，售價為1,450歐元（約新台幣51,590元），啟用後可使用兩年，之後再免費延長兩年，屆期後可透過BMW ConnectedDrive Store續約使用。初期，City Assistant僅開放於德國使用，而Motorway Assistant則可於德國、奧地利、義大利、法國、比利時、荷蘭、盧森堡、瑞士與列支敦斯登等歐洲國家上路，未來將隨各國監管單位批准持續擴展。
BMW在推進自動駕駛過程中，並未追求「完全取代駕駛者」，而是建立所謂的「Symbiotic Drive（人車共生驅動）」理念。該設計讓駕駛與車輛的控制行為能自然融合，駕駛若輕踩煞車或微調方向盤，系統不會立即關閉輔助功能，而是解讀為短暫的人為修正，隨即恢復自動控制，達成連續、順暢且安全的互動體驗。
新世代iX3更進一步導入全球首創的「共生煞車（Symbiotic Brake）」技術，結合先前已應用的共生轉向系統，駕駛可在輔助模式下隨時介入煞車與轉向，而系統仍維持運作。BMW表示，這項技術研發已申請超過二十多項專利，並將於未來「Neue Klasse」世代全面擴展。
BMW駕駛體驗開發資深副總裁Dr. Mihiar Ayoubi指出：「DCAS法規以安全為導向，讓我們能在更多國家推出具免手控功能的Motorway Assistant，我們的目標是在人與AI之間建立完美協作，駕駛始終保有掌控權，而系統的反應則具可預測性。」
過去BMW於德國推出首代Motorway Assistant時，必須向聯邦交通運輸管理局申請臨時豁免許可，隨著DCAS正式上路，這類豁免不再需要，BMW可在歐洲與其他ECE成員國無障礙販售與使用相關技術。
BMW表示，隨著iX3率先採用此新一代輔助駕駛技術，接下來包括全新世代的Neue Klasse i3與更多電動車型，都將在2027年前陸續搭載這項DCAS認證的系統。雖然DCAS核准的系統仍屬於Level 2等級，駕駛者需保持專注、隨時準備接管，但BMW透過結合人工智慧、車輛感知與駕駛行為學，打造出更接近「自然共駕」的智能輔助體驗。
從高速長途到城市通勤，iX3的Motorway & City Assistant將提供更安全、舒適且符合人性直覺的駕駛過程，象徵著BMW在智能駕駛與人機共融領域的全新篇章。
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