全球汽車產業正掀起自駕革命。鴻海今（29）日宣布，將與輝達（NVIDIA）、汽車製造巨頭Stellantis及Uber展開跨界合作，聯手打造Level 4等級的自動駕駛車（Robotaxi），目標於2028年前在全球實現無人計程車上路。與此同時，NVIDIA也揭露，下一代Mercedes-Benz S-Class將導入相同等級的L4自駕技術，讓豪華車主能在車內「真正放手」享受移動時光。
四大巨頭聯手！推全球Level 4自駕車平台
這項合作被外界譽為「汽車與AI的完美結合」。四家公司各自發揮強項：
- Stellantis負責車輛設計、工程與製造
- NVIDIA提供AI運算與自駕演算法
- 鴻海負責高效能運算（HPC）、感測器整合與電子控制系統
- Uber則運用其全球叫車網絡，打造Robotaxi營運生態
整體計畫將以NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10架構為核心，整合Drive AGX Thor晶片、DriveOS作業系統與Drive AV自動駕駛軟體，具備Level 4「免手動、免監控」自駕能力。車輛將配備LiDAR光達、14具高清攝影機、12組超音波感測器與9具雷達，並搭載具備冗餘設計的AI中控系統，以確保安全性。
根據規劃，Robotaxi將基於Stellantis的STLA Small電動車平台與K0中型廂型車架構開發，車型包含Citroën SpaceTourer、Peugeot Expert、Opel Vivaro及Fiat Scudo等系列。首批車隊預計於2028年在美國上路，初期部署約5,000輛，之後將擴展至歐洲及亞洲主要城市。
鴻海：自駕移動是電動車戰略核心
鴻海董事長劉揚偉指出，自動駕駛移動是鴻海電動車發展的戰略重心。透過與NVIDIA、Stellantis及Uber的合作，鴻海將加速Level 4技術落地，結合自身在HPC與電子系統整合的實力，推動自駕出行在全球普及。他表示：「這是鴻海從電動車製造走向智慧移動服務的重要一步。」
NVIDIA執行長黃仁勳則形容，L4技術是AI實力的具體展現：「車輛將成為真正的機器人——能看、能思考、能駕駛，超越人類的精準度。」他強調，結合Stellantis的製造規模、NVIDIA的AI平台與鴻海的系統整合能力，將誕生新一代安全、智慧的無人計程車隊。
Stellantis執行長Antonio Filosa補充指出，這項合作將帶來「更經濟、智慧與高效率」的交通新選擇，並透露公司已打造支援自駕的AV-Ready平台，準備迎接自動駕駛時代的市場需求。
輝達揭Mercedes S-Class導入L4技術
除了Robotaxi計畫外，NVIDIA也宣布，下一代Mercedes-Benz S-Class將搭載Level 4自動駕駛技術，提供「頂級自駕管家式體驗」。未來車主上車後可直接坐在後座，處理公務、追劇甚至小憩，車輛將自動完成駕駛任務，徹底解放駕駛者雙手與視線。
這套系統同樣採用NVIDIA Drive AGX Hyperion 10平台與Thor晶片組，結合AI演算與感測融合技術，讓S-Class成為首批能達到「免駕駛、免監控」的高端豪華轎車。
業界分析認為，這項技術不僅將改寫豪華車市場的遊戲規則，更象徵自駕科技正從共享出行（如Robotaxi）逐漸走向私人乘用車市場，推動汽車產業進入全新階段。
從共享出行到私人駕駛，自駕革命全面啟動
隨著鴻海、NVIDIA、Stellantis與Uber攜手布局Robotaxi，以及Mercedes-Benz準備導入L4自駕旗艦，AI與自動駕駛的結合正加速汽車產業的轉型。
當自駕技術從實驗走向量產，不論是企業通勤、共享交通還是個人豪華移動，都將迎來新的選擇與想像。這場由科技巨頭與車廠共同推動的「L4革命」，正預告著人類距離「不用開車的未來」，已經不再遙遠。
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