在賽車世界裡，Citroën這個名字總帶著濃厚的競技血統，無論是WRC的榮耀年代，還是多次登上世界冠軍寶座的輝煌歷史，這個來自法國的品牌從不缺乏熱血與浪漫。而如今，Citroën將再次踏上國際賽事舞台，不過這次的賽道，是零排放的Formula E，不只是一次賽場回歸，更是一場品牌靈魂的電能重生。
根據Citroën官方宣布，品牌已確認將在2026年賽季正式加入ABB FIA Formula E世界錦標賽，並由集團內的競技部門Stellantis Motorsport負責運營，車隊將以全新名稱登場，這一舉動不僅標誌著Citroën回歸頂級賽事，更象徵Stellantis集團在電能領域的全面佈局。
Citroën Motorsport總監Jean-Marc Finot表示：「這是品牌邁向未來移動的一個關鍵步伐，Formula E不只是賽車，它是展示電動技術、軟體研發與能源管理的終極舞台。」他強調，這次的參賽將使Citroën能夠直接在高壓環境中測試與驗證未來市售電動車的技術基礎。
Citroën將以全新世代的Gen4純電賽車參戰，這款全新底盤由FIA與Formula E共同開發，預計擁有更高功率、更快充電與更強能量回收效率，據官方透露，新車搭載的電動馬達峰值輸出高達600kW，且採用前後雙馬達佈局，讓能量回收效率可達驚人的600kW。這意味著車手在比賽中不僅能以更強勁的加速度衝刺，還能透過煞車能量回收實現前所未有的續航表現。
Citroën的加盟，意味著Stellantis集團在Formula E中的角色進一步擴大，繼DS Automobiles多年來的成功經驗之後，Citroën將成為集團內第二個以電能品牌形象參賽的成員。集團高層指出，DS品牌將在未來數季逐步退場，正式由Citroën接手這項任務，讓Formula E成為其展現法式電能魅力的核心舞台，這不僅有助於強化品牌在電動化時代的識別度，也將技術成果直接反哺市售車系，例如即將登場的ë-C3與未來的電動SUV系列。
Citroën表示，Formula E的參與將推動其在電池管理、熱能效率與輕量化結構的開發進程，加速旗下電動車的成熟度與市場佈局。換句話說，這場賽事不只是品牌形象的回歸，更是一個能實際提升量產車技術的實驗室。
回顧Citroën的賽車歷史，從1950年代的DS在Monte Carlo拉力賽上嶄露頭角，到21世紀初Sebastien Loeb駕駛Xsara與C4 WRC稱霸世界拉力錦標賽，這個品牌早已將「競速」刻進基因，而如今進軍Formula E，某種程度上也是對這份DNA的延續，只是燃料從汽油變成了電能。
Citroën品牌執行長Thierry Koskas坦言：「我們不僅是回到賽道，而是進入未來的賽道。Formula E完美體現Citroën創新、大膽、前衛的精神，這將是展示法式科技與設計的全新舞台。」他同時透露，品牌計劃將賽事技術成果導入市售車系，尤其在能源效率與充電管理領域，未來的Citroën電動車將不僅在設計上延續其標誌性的風格，也會在駕駛體驗上融入來自賽道的精準回饋與動能掌控。
Citroën加入Formula E，絕不只是一次「回歸賽車」，這更像是一場品牌精神的復興，用電能重新定義法式速度與浪漫，當其他車廠仍在權衡商業與性能的平衡，Citroën選擇直接站上最高電能戰線，讓未來移動的靈魂在賽道上淬鍊。對喜愛這個品牌的人而言，「我們不只造車，我們創造感覺。」這句熟悉的承諾再次被兌現，只不過這一次，那份感覺改由電能所驅動。
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