南韓汽車品牌Hyundai近日在美國發布重大召回通知，針對共計135,386輛2024與2025年式Santa Fe進行召回，原因是部分車輛的起動馬達端子蓋安裝不當，恐在撞擊事故中導致電氣短路並引發起火風險。美國NHTSA國家公路交通安全管理局已正式公布相關資料，並指出該缺陷主要出現在採用2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎的非油電版本Santa Fe車型上。
根據召回報告顯示，問題源於起動馬達上的B+正極端子蓋（terminal cover）在生產過程中未完全就位覆蓋接頭，導致在碰撞時若引擎艙結構變形，該裸露端子可能與冷卻風扇組件接觸，造成電氣短路，進而引起局部過熱甚至火災。雖然Hyundai目前僅知悉一宗與此缺陷相關的起火事件，該事件發生於新車安全評估計畫（NCAP）撞擊測試中，尚無任何實際道路事故、傷亡或財損通報，但為防範潛在風險，原廠仍決定主動召回。
NHTSA的報告指出，受影響車輛的生產期間介於2023年12月28日至2025年7月7日之間。Hyundai估計實際存在瑕疵的比例約為1%，但為確保安全，仍將所有疑似車輛納入召回範圍，召回範圍涵蓋美國市場販售的Santa Fe車型，油電混合版本則不受影響。Hyundai已於10月2日正式向NHTSA遞交召回申報文件，並預定自2025年12月1日起通知全美車主與經銷商。
屆時，車主將收到郵寄通知信，內含召回說明與維修流程，指引車主前往當地Hyundai授權服務中心進行免費檢查與重新安裝端子蓋，如經檢測確認端子蓋裝配不良，技師將立即重新安裝或更換零件。此外，Hyundai也承諾，若車主曾為此問題自行進行維修或支付相關費用，品牌將提供全額報銷，維修過程全程免費，不需任何自費支出。為便利車主查詢，Hyundai建議可透過NHTSA官網輸入車輛識別號（VIN）確認是否在召回名單之列。
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NHTSA強調，雖目前未發現此缺陷導致任何交通事故或人員傷亡，但由於該問題涉及電氣系統高電壓端子，在撞擊中確實有潛在火災風險，因此召回屬預防性安全措施。此次召回事件再次凸顯車廠在新世代車型生產流程中，零件組裝細節的重要性，Santa Fe為Hyundai旗下熱銷的中型SUV之一，2024年式車型採用全新方正外觀與越野化設計，上市以來廣受北美市場關注。然而，此次起動馬達端子蓋瑕疵問題顯示，即使在嚴格的品質控管下，仍有可能出現組裝環節的偏差。
Hyundai方面表示，公司正與NHTSA密切合作，確保召回流程順利進行並避免相同問題再次發生，未來新車生產線也將加強品質檢測步驟，確保端子蓋組裝位置完全符合規範，以杜絕電氣安全疑慮。目前，Hyundai除透過郵件通知外，也將於品牌官網與客戶服務中心同步開放查詢管道，官方呼籲所有2024至2025年式Santa Fe車主，儘早確認車輛狀況並完成召回檢修，以確保用車安全無虞。
這起召回案影響超過13.5萬輛車，雖比例不高，但反映出汽車電氣化系統對安全的高度敏感性，隨著現代汽車持續推進電氣化與高科技車型開發，如何在複雜的線束與高壓組件結構中維持製程精準度，將成為品牌品質管理的新挑戰。
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