M-AMG近年來積極在電動化轉型中尋求性能與效率新平衡點，該品牌先前透露，全新一代電動車將採用軸向磁通馬達（Axial Flux Motor）技術。這項由M-Benz子公司YASA開發的創新動力系統，不僅有望徹底改變品牌電動性能車的樣貌，更可能重塑電動馬達的功率密度標準。
這項軸向磁通馬達技術的最大特色，在於能在極小的體積與重量下，輸出極高的動力。單一電動馬達即可提供驚人馬力，同時保持輕巧緊湊，不僅能賦予車輛爆發力十足的加速表現，甚至在操控表現與車重分配上，也可能帶來顯著的正面效果。
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YASA自2021年被M-Benz收購以來，一直是集團在高性能電動化領域的重要角色。就在今年夏天，YASA首度公開一具僅重13.1公斤的軸向磁通馬達原型，其輸出功率高達550kW（約737匹馬力），以42kW/kg的功率密度創下紀錄。令人驚訝的是，YASA沒過多久又再度超越自己，後續推出的新一代馬達僅12.7公斤，輸出功率暴增至750kW（約1,006匹馬力），創下驚人的59kW/kg的新紀錄。
這台創下紀錄的馬達並非實驗室內的概念產物，而是一具具備完整運作能力的原型機，顯示這項技術並非遙不可及。隨著YASA持續深化軸向磁通技術，未來這類高功率密度電動馬達極有可能導入M-AMG的量產車系，甚至應用於下一代電動性能旗艦。或許在不久的將來，當我們再次看到掛上AMG徽章的電動跑車的時候，動力可能就是來自這顆重量僅十多公斤，卻能輸出超過千匹馬力的新世代科技結晶。
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