搶在Cayenne Electric現身之前，Porsche為Macan Electric推出最新成員——Macan GTS。鑲嵌Porsche品牌駕馭樂趣與性能象徵的「GTS」車標，Macan GTS植入與Macan Turbo相同，搭配SiC炭化矽逆變器的後軸馬達，搭配前軸馬達可繳出高達571匹馬力最大輸出，並可繳出0-100km/h加速3.8秒性能成績。搭配跑車化氣壓懸吊系統以及GTS專屬外觀與內裝設定，展現Macan GTS更具性能魅力的一面。全球首演同時，Porsche Taiwan同步揭露台灣報價，宣告Macan GTS以492萬元起價格開放台灣買家訂購。
Macan GTS定位介於Macan 4S與Macan Turbo之間，後軸植入來自於Macan Turbo，直徑230mm、長度210mm並搭配900-amp碳化矽逆變器的電動馬達，搭配前軸永磁同步馬達，以及容量100kWh的800V高壓動力電池組，具有516匹馬力額定輸出。使用Launch Control彈射起步控制系統，更可輸出571匹馬力超增壓功率，以及97.4公斤米最高扭力，共同創造0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.3秒性能成績，極速則被電子限速設定於250km/h。
而且，受惠於容量達100kWh的800V高壓動力電池組，不但能為Macan GTS提供569公里最大行駛里程，上看270kW充電功率更僅需21分鐘就能完成10%至80%充電。而且，Macan GTS還導入來自於Taycan的Track Mode賽道模式，除了動力、轉向、煞車與懸吊系統之外，也會同步連動動力電池冷卻系統，能強化電池冷卻效率，避免因為快速高功率充、放電造成電池組熱積聚，導致動力系統功率下滑，讓Macan GTS能夠面對更長時間的激烈操駕。
除更強悍性能，Macan GTS同時配備專屬設定的跑車化氣壓懸吊，不僅降低10mm車高，讓Macan GTS成為Macan Electric車系重心最低的車型，並具備水平控制與主動式懸吊管理功能，可維持車輛姿態穩定。搭配PTV Plus升級版扭力分配系統、ePTM動力控制管理系統，以及電子差速器鎖定裝置，強化整體操控穩定性。Macan GTS甚至在PESS保時捷電動跑車音效設計兩組GTS專屬音效，分別對應Sport與Sport Plus駕駛模式，可為這款性能純電跑旅營造更出色的聽覺與駕駛樂趣。
與其他GTS家族車款相同，Macan GTS同樣搭配專屬的外觀與內裝套件組合，外觀大量使用黑化元素，配備燻黑處理的LED矩陣頭燈及LED尾燈，並在Sport Design式樣前、後保險桿中加入黑化處理得空力導流。同時，車側的刀刃狀飾板、側裙、四輪輪拱、以及主動式尾翼等，也都採用黑化處理，搭配21吋煤灰色Macan Design式樣輪圈等，提升Macan GTS視覺張力。
Macan GTS車內同樣大量引入跑車化風格，更大比例使用Race-Tex材質，包含GT式樣多功能方向盤、中央扶手、車門把手、中控台上半部，以及座椅的椅面與椅背中央等，具有高抓握力與低反光性，可以讓車主更專注於體驗駕駛感受與處理路況。並且在數位座艙中加入GTS主題，除了中央螢幕的3D車輛圖案會與實際車色連動，儀錶板內也具備GTS字樣，同時標配跑車計時套件，以及可進行圈速計時、顯示遙測紀錄與分段分析的應用程式。
除此之外，Porsche首度為Macan GTS提供與車身同色的專屬內裝套件選配，共有胭脂紅、霓光板岩灰、盧加諾藍等3種顏色。選配GTS專屬內裝套件，座椅、方向盤、車門內襯以及儀錶台等全數搭配對比色縫線，安全帶與座椅GTS字樣則採用與車身同色組合，方向盤更鑲嵌GTS徽飾，凸顯Macan GTS不凡個性。而且，選配GTS內裝套件，車內同時於方向盤、中控台與車門等處換上碳纖維裝飾，更進一步強化性能風情。
Porsche表示，Macan GTS自即日起開放訂購，台灣亦同步確認引進銷售，Porsche Taiwan為Macan GTS開出492萬元起價格，推測最快將於2026年上半年登陸台灣市場。
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