擁有優美斜背線條、結合跑車姿態與SUV實用性的Mercedes-Benz GLC Coupe與GLE Coupe，長年以來是品牌在「跑旅」市場的重要代表。不過，外媒近期多方報導指出，這兩款車可能即將在2025年底至2026年間停產，並且不再推出新世代車型，取而代之的可能是一款整合後的全新跑旅車系。
銷量佔比偏低，Coupe SUV或將退場
根據多家外國媒體整理的「2026年起買不到的車款」名單中，GLC Coupe與GLE Coupe雙雙名列其中。消息指出，這兩款車雖然外型搶眼，但在各自車系中的銷售佔比僅約10%至15%，對品牌營收貢獻有限。
隨著Mercedes-Benz持續簡化產品線、集中資源於全球熱銷車款與電動化戰略上，Coupe SUV這類「形象派」車型似乎難逃被精簡的命運。
現行GLC Coupe（代號C254）於2023年推出，美媒表示，預計GLC標準版在2025年迎來小改款，但這次改款可能就不再提供斜背版本。值得注意的是，剛發表的純電GLC Electric並未規劃Coupe車型，顯示品牌似乎有意淡出這個市場。
小改款測試現蹤，唯獨不見Coupe身影
近期歐洲街頭已多次捕捉到小改款GLC標準版與二度小改GLE標準版測試車，不過令人好奇的是，皆未見Coupe版本出現。外媒推測，這意味著品牌已暫停相關開發。而根據德媒報導，這項消息援引「公司內部人士」的說法指出，Mercedes-Benz確實正評估將GLC Coupe與GLE Coupe合併為一款全新車系，以延續品牌的「Coupe SUV精神」但更精簡的方式呈現。
事實上，Mercedes-Benz過去已多次進行產品線整併，例如將C-Class Coupe與E-Class Coupe合併為CLE車系，S-Class雙門車型則轉由全新四座AMG SL取代。如今GLC Coupe與GLE Coupe若正式停產，外界推測品牌可能再次複製這個策略，推出結合兩者特點的新世代跑旅車系。
外媒觀察：BMW X4退場，賓士或跟進
有趣的是，Mercedes-Benz此舉也被外界認為是與競爭對手BMW「不謀而合」。BMW先前已確定X4將隨燃油世代結束而停產，未來將以全新電動iX4取代。若GLC Coupe與GLE Coupe同步退場，意味著豪華品牌的中大型斜背跑旅市場可能僅剩Audi Q5 Sportback繼續提供類似車型。
回顧車系特色：結合運動感與日常實用
現行款GLC Coupe在台灣搭載2.0升直列4缸渦輪引擎，搭配48V輕油電系統，GLC 200 Coupe最大輸出204匹馬力/32.6公斤米扭力、GLC 300 Coupe則有258匹馬力、40.8公斤米扭力，結合9速自排與4MATIC四驅系統，而Mercedes-AMG更有GLC 43 4Matic（421匹馬力/51公斤米扭力）與GLC 63 S E Performance（680匹馬力/104公斤米扭力）。
相較標準版GLC SUV，Coupe車型在外觀上採用更低車頂線條與更具侵略性的車尾設計，動態表現更為緊湊。
至於GLE Coupe則屬於中大型跑旅定位，國內提供GLE 300d與GLE 53 4Matic+，前者輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力，後者則是435匹馬力與53公斤米扭。外觀以寬體輪拱與厚重車身線條展現力量感，是品牌在豪華跑旅市場的門面之一。
不過，正因Coupe車型強調造型美感，後座頭部空間與行李廂容積往往不如一般SUV，這也是其銷量始終不高的主因之一。
從「精簡車系」看賓士轉型策略
近年Mercedes-Benz持續強化電動化與高利潤車型布局，從停售A-Class掀背車到合併雙門跑車，再到可能淘汰Coupe SUV，顯示品牌正在進行大規模精簡策略。這不僅是成本考量，更代表品牌正將資源集中於更具市場潛力與獲利能力的核心車型。
雖然官方目前尚未證實GLC Coupe與GLE Coupe的最終命運，但從開發測試跡象與市場脈絡來看，它們的退場似乎已成定局。至於是否會以全新「Coupe SUV」形式重生，還得等待Mercedes-Benz的下一步棋。
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