在全球越野車市場中，「FJ Cruiser」可說是Toyota車迷心中的經典符號。這款兼具復古外型與硬派實力的越野休旅，自2014年在美國停產後，雖在海外市場續命多年，但終於在2022年正式告別舞台。如今，Toyota終於推出新世代的Land Cruiser FJ，以更緊湊、現代的姿態回歸，但令人意外的是，新車並不會在歐洲或美國上市，甚至暫時沒有導入電動版本的計畫。
Land Cruiser FJ在泰國生產，主打新興市場
根據Toyota官方說明，Land Cruiser FJ將於泰國生產，主要供應亞洲、非洲、拉丁美洲與中東市場，而不是美國或歐洲。Toyota發言人在接受外媒訪問時明確指出：「目前沒有將這款車導入北美市場的計畫。」
外媒表示，這一決定並不令人太意外，美國市場已暫時與經典的Land Cruiser 70及更大的Land Cruiser 300系列無緣，即便迎來新款Land Cruiser 250（美規版稱Land Cruiser Prado），但豐田顯然並不打算再增加一款Land Cruiser FJ來瓜分市場。
豐田工程主管：Land Cruiser FJ起點是「全球南方」
Land Cruiser FJ首席工程師內山征也（Masaya Uchiyama）在發表會上接受外媒專訪時坦言：「這款車的起點是全球南方市場，不包括美國與歐洲。」
他補充，若將車輛從泰國出口至北美，將面臨約19%的進口關稅，使定價難以維持在目標區間內。因此，Toyota決定把Land Cruiser FJ的定位放在東南亞、非洲與拉丁美洲等新興市場，主打可靠、堅固、價格實惠的越野選項，而非高價豪華路線。
動力架構：延續經典2.7升自然進氣引擎
Land Cruiser FJ採用升級版IMV平台打造（與Hilux、Fortuner相同），搭載Toyota久經考驗的2.7升直列4缸自然進氣汽油引擎（代號2TR-FE），最大輸出161匹馬力／25公斤米扭力，配上6速自排變速箱與四驅系統。車重約1,900公斤，比Land Cruiser 250輕約300公斤。雖然動力不算兇猛，但對於需要可靠越野性能的市場而言，這樣的配置仍具吸引力。
外觀方面，新Land Cruiser FJ延續家族化「方正肌肉線條」與「粗獷輪拱」設計，車頭造型融合了Land Cruiser 250與2021年亮相的Compact Cruiser EV概念車元素，看起來既復古又新潮。
暫無電動化計畫，豐田：FJ維持燃油架構
儘管Toyota在全球積極推動電動車戰略，甚至當初概念車亮相時的名稱還主打「EV」，但官方已明確指出，Land Cruiser FJ暫無純電或混合動力版本。這與品牌在高端越野車領域的策略一致，Toyota認為在極端環境與基礎設施不足的地區，內燃機仍是最可靠選擇。
未來若市場需求明顯改變，不排除推出油電混合版本，但短期內不會進入純電化行列。
Land Cruiser FJ為發展中國家而生的越野新星
新一代Land Cruiser FJ不僅延續經典越野精神，也展現Toyota在全球市場的精準布局。雖然北美與歐洲車迷暫時無緣見到它，但對於亞洲與拉丁美洲市場而言，這款「平價版Land Cruiser」勢必掀起新一波越野熱潮。
而隨著品牌逐步擴大Land Cruiser家族版圖，從70、250到300系列，如今再加上這款FJ，Toyota顯然打算以「多尺寸、多動力」策略，讓Land Cruiser從豪華象徵，回歸越野本質。
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