法拉利近日揭開全新One-Off特製車款——Ferrari SC40的神秘面紗。這款車出自法拉利Special Projects部門，由設計總監Flavio Manzoni領軍的Ferrari Styling Centre操刀設計，採用296 GTB的中置V6混合動力架構與底盤，是品牌客製化理念的最高展現。SC40屬於專為單一收藏家量身打造的獨一無二作品，代表法拉利在造車工藝與設計語彙上的前衛詮釋，也象徵傳奇超跑精神的當代延續。
SC40的命名與造型靈感源自1987年的經典超跑F40。外觀延續F40的銳角輪廓與賽道氣息，並融合柔和曲面，呈現兼具力量與流動感的造型語彙。車側翼板上浮雕的「SC40」字樣向F40致敬，但整體並非復刻，而是展現獨立個性的現代演繹。
整體設計概念取自工業設計思維，以幾何線條與方形肌理強化結構感。車身比例上，長車頭與短懸後造型搭配固定式高尾翼，營造極具張力的跑格姿態。這具固定尾翼以專屬「SC40 White」塗裝，從引擎蓋垂直延伸並與車身流線融為一體，黑色分割線突顯出後方開放式網格結構，讓機械元件若隱若現，呼應性能導向的設計精神。
後方的燻黑Lexan百葉窗展露中置V6引擎，與下方進氣口形成視覺呼應。中央3D列印製成的鈦合金與碳纖維排氣管，搭配296 GTB造型尾燈，強調出SC40的技術血統與藝術造型。車側的進氣孔以NACA導管為設計靈感，並加入大型三角形碳纖維飾板以增強層次。車身輪廓以垂直線條為主軸，從輪拱、車門到引擎蓋構築出視覺節奏感，彷彿結構化的動態雕塑。
車頭造型強烈而前衛，頭燈位於外緣兩側，整合於黑色外框中並向下延伸至寬大的中央進氣口。前保桿設計橫貫整體寬度，並以兩側矩形框架包覆煞車冷卻孔與日行燈，使車頭視覺重心更低、更具侵略感。
座艙設計延續F40精神，以輕量化與功能導向為主軸。車內大量使用碳纖維與Kevlar複合材質，應用於腳踏區、座椅背板、地墊、方向盤、中控飾板、引擎艙及行李區，以一體化視覺體現義式工藝。內裝則採炭灰色Alcantara搭配紅色Jacquard技術布料，頭枕上繡有躍馬徽章與織入式SC40標誌，兼具運動感與識別性，強調致敬經典與現代質感間的平衡。
為了強調車體線條，法拉利為本車開發全新車色「SC40 White」。此色調帶有冷光質感，在陽光下能明顯凸顯車體肌理，也呼應車內Kevlar材質的色澤。車尾「Ferrari」字樣以負片雕刻方式顯露出碳纖維紋理，油箱與充電蓋則採用拉絲鋁製作。足下配上專屬開發的輪圈款式，鑽切金屬表面與黑色輻條組合出強烈的幾何對比感，全車僅在右側車門配有SC40徽飾。
Ferrari SC40採用與296 GTB相同的動力架構，搭載一具3.0升V6雙渦輪增壓引擎，結合電動馬達與7.45 kWh高壓鋰電池組成混合動力系統。引擎本體可輸出663匹馬力，而電動馬達輔助下綜效輸出達到830匹，峰值扭力為75.5公斤米，在8,000rpm時可釋放最大功率，轉速上限達8,500rpm。動力經由8速F1 DCT雙離合變速箱傳遞至後輪，車身乾重約1,550公斤。官方數據顯示，SC40由靜止加速至100km/h僅需2.9秒，極速超過330km/h。
SC40的實體樣車將於10月18日起在馬拉內羅法拉利博物館展出，透過現代藝術角度重新詮釋過往經典。不過，SC40為單一車主所訂製的特殊車輛，全球唯一，普通消費者恐無緣入手了。
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